Ha de suponer que todos esos accidentes vehiculares ocurrieron durante el día.
Mas que manejar un vehículo de motor con precaución para evitar accidente, en República Dominicana se conduce en total defensiva, expectativa y nerviosismo.
Esas condiciones hacen que la adrenalina se mantenga siempre elevada a su máxima potencia que no es bueno para los conductores de vehículos.
Si bien es cierto que esta hormona mantiene el cuerpo listo para la acción, su exceso agota el cerebro dificultando la concentración. Dilata las pupilas, tensa los músculos, acelera el sistema sanguíneo, produce taquicardia y dolor de cabeza.
Aquí no importan la experiencia y los años acumulados manejando sin accidentes. Se hace evadiendo el peligro e ignorando insultos recibidos al reclamar una mala acción de un conductor.
Al salir de cualquier lugar, se debe entregar el alma a Dios al momento de poner el vehículo en marcha, rogando en plegaria que nos proteja para llegar a nuestro destino sano, salvo y sin un percance de accidente automovilístico porque las calles, avenidas, carreteras y autopistas están plagadas de conductores inexpertos, imprudentes y temerarios.
De esos que salen a conducir sin miedo a la muerte irrespetando las leyes de tránsito, y lo peor, muchos bajo los efectos del alcohol y drogas narcóticas.
¿Son esos desaprensivos del volante los únicos culpables de los accidentes en el país? No.
El gobierno acumula también parte de esa responsabilidad por su desatención en el mantenimiento en condiciones aceptables muchas de las vías públicas que inexplicablemente se mantienen en muy mal estado y sin señalizaciones de advertencia.
Al inicio de los festejos religiosos con motivo de la Semana Santa 2026, el Centro de Operaciones de Emergencia dio a conocer en su primer boletín indicando que en menos de 48 horas ya se habían producido 29 accidentes de tránsito en todo el país, con tres muertos y 67 heridos.
Pero no solo ello, la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) reporto haber fiscalizado (multado) a 4,059 conductores por violación a la Ley 63-17.
Ha de suponer que todos esos accidentes vehiculares ocurrieron durante el día.
Conducir durante la noche es jugarse la vida. Es un desafío a la muerte.
La nueva modalidad irresponsable de los conductores, en su gran mayoría, es instalar en la parte frontal de sus vehículos sistemas de luces adicionales de alta potencia (LED) que deslumbran la vista de los conductores que se movilizan en vía contraria.
No solo las tienen los autos, también los camiones, autobuses y motoristas.
¿Cuántos accidentes de tránsito con alto balance de muertos y heridos se han producido por esta causa?
Es casi seguro que la Ley 63-13 lo prohíbe. ¿Que están haciendo las autoridades encargadas para eliminar esta modalidad? Ninguna.
Uno de los dolores de cabeza para cualquier conductor de auto, camión o autobús y las propias autoridades, son los motoristas.
Aunque parezca mentira, la gran mayoría goza de disfrutar el premio como los más indeseables e irrespetuosos por su forma temeraria de conducir sus motocicletas sin casco protector, sin placas y hasta sin documentos del vehículo que los moviliza.
Es por ello por lo que el balance de muertos y heridos de estos conductores es el mas elevado en todo el territorio nacional.
Lamentablemente, la República Dominicana es y seguirá liderando como el país número uno en muertes por accidentes de tránsito.
