Conflicto en Oriente Medio dispara primas marítimas e infla alerta económica.
El precio del petróleo registró un alza cercana al 4% este 22 de julio de 2026, situando el barril de crudo Brent en 94,23 dólares y el West Texas Intermediate (WTI) en 87,46 dólares, luego de que el Comando Central de Estados Unidos completara su undécima noche consecutiva de ataques sobre territorio de Irán.
Sin embargo, analistas financieros advierten que la cifra verdaderamente crítica para la economía mundial no reside en la cotización del crudo, sino en el vertiginoso incremento de casi un 1900% en el costo de los seguros para los buques cisterna que cruzan el estratégico estrecho de Ormuz, una vía marítima clave por donde transita cerca de la quinta parte del petróleo del planeta.
La tensión diplomática y militar escaló fuertemente tras las declaraciones del secretario de Estado Marco Rubio durante la reunión de ministros de Asuntos Exteriores de la ASEAN en Filipinas. El funcionario estadounidense acusó a las autoridades de Teherán de violar los acuerdos de navegación en la zona y advirtió sobre el peligro global que implicaría dejar el control de esa ruta marítima en manos iraníes.
Frente a este panorama de hostilidad sostenida, Nigel Green, director ejecutivo de la firma de asesoría financiera deVere Group, alertó que los mercados financieros están subestimando el impacto de la crisis al fijarse solo en los titulares del petróleo en lugar de evaluar el costo real del riesgo físico.
Según datos proporcionados por la Asociación del Mercado de Lloyd’s, la cobertura contra riesgos de guerra para los grandes petroleros pasó de representar un 0,25 % del valor del casco a consolidarse en un 5 %. En términos financieros, este ajuste implica que asegurar un buque tanque valorado en 100 millones de dólares para un solo tránsito por la zona pasó de costar unos 250,000 dólares a sumar varios millones de dólares.
Desde la perspectiva de la firma deVere, este drástico encarecimiento fijado por las aseguradoras refleja la probabilidad real e inminente de un impacto militar sobre las embarcaciones comerciales, lo que podría llevar a las empresas de transporte a rechazar la ruta y detonar una crisis de desabastecimiento.
El impacto del conflicto ya se extiende de forma directa a los mercados bursátiles e indicadores clave de la economía global. Durante los episodios de mayor tensión, índices bursátiles como el S&P 500 y el Nasdaq han registrado caídas consecutivas, al tiempo que sube el rendimiento de los bonos del Tesoro a 10 años debido al temor de una inflación persistente impulsada por el sector energético.
Asimismo, la postura inflexible de la Reserva Federal frente a la inflación ha provocado que el oro retroceda más de un 20 % desde el inicio de las hostilidades en febrero, rompiendo su comportamiento habitual como activo refugio.
Esta disparidad entre el mercado de futuros petroleros y el sector asegurador plantea un escenario de alta incertidumbre para las cadenas de suministro internacionales. Si la prima por riesgo de guerra se mantiene en estos niveles extremos, el encarecimiento de los fletes terminara trasladándose de forma inmediata a los precios al consumidor a nivel mundial.
Los próximos días serán decisivos para determinar si las gestiones diplomáticas logran reabrir el paso seguro por el canal marítimo o si la parálisis del tráfico comercial desencadenará una nueva ola inflacionaria global.
