Max Verstappen rompió por fin la maldición de Marina Bay. Verstappen gana el GP de Singapur con una actuación impecable: el tetracampeón mundial de Red Bull lideró las 62 vueltas de la carrera nocturna y cruzó la meta con 7,3 segundos de ventaja sobre el Ferrari de Charles Leclerc. El italiano Kimi Antonelli (Mercedes) completó el podio en la tercera posición y dio otro paso gigante hacia el título del Mundial de Pilotos.
La victoria tiene un peso especial en la carrera del neerlandés: es la número 73 de su trayectoria en la Fórmula 1, la tercera marca histórica de todos los tiempos, y la primera que consigue en Singapur después de 11 años intentándolo. Hasta hoy, Marina Bay era, junto con Mónaco, el único circuito del calendario actual donde Verstappen nunca había ganado un gran premio. El sábado ya había avisado de sus intenciones: ganó la carrera sprint bajo la lluvia y firmó la pole position número 50 de su carrera, también la primera en este trazado.
Verstappen gana el GP de Singapur de punta a punta
La salida, el punto que más preocupaba a Red Bull después de los problemas del sábado en la sprint, salió limpia. Verstappen defendió la primera posición ante Leclerc en los primeros metros y, a partir de ahí, impuso un ritmo que nadie pudo seguir. Con el aire sucio haciendo casi imposible adelantar entre los muros de Singapur, la carrera se convirtió en un ejercicio de gestión perfecta del neerlandés.
El primer momento de tensión llegó en la vuelta 8, cuando el Audi de Gabriel Bortoleto se detuvo en la recta principal y provocó un coche de seguridad virtual. La neutralización comprimió al grupo, pero Verstappen controló la reanudación sin sobresaltos y volvió a abrir hueco vuelta tras vuelta.
En la ventana de paradas, Ferrari movió ficha con Lewis Hamilton, que había salido tercero con neumáticos medios. El británico paró antes y llegó a rodar por delante de su compañero Leclerc durante varios giros, pero el monegasco recuperó la segunda posición con ritmo superior en el tramo final. Por detrás, Max Verstappen montó el neumático medio en su única detención y administró la ventaja hasta la bandera a cuadros sin que nadie lo inquietara.
El podio lo cerró Kimi Antonelli, que terminó a 24,5 segundos del ganador pero sumó 15 puntos de oro para el campeonato. Los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri fueron cuarto y quinto, por delante del Ferrari de Hamilton. Liam Lawson (Racing Bulls), Nico Hülkenberg (Audi), George Russell (Mercedes) e Isack Hadjar (Red Bull) completaron la zona de puntos.
| Pos. | Piloto | Equipo |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes |
| 4 | Lando Norris | McLaren |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls |
| 8 | Nico Hülkenberg | Audi |
| 9 | George Russell | Mercedes |
| 10 | Isack Hadjar | Red Bull |
Un fin de semana perfecto: sprint, pole y victoria en Marina Bay
Lo del domingo fue la guinda de un fin de semana redondo para Verstappen en Marina Bay. El sábado, bajo un aguacero que retrasó más de 30 minutos la salida de la carrera sprint, el neerlandés se impuso en una prueba caótica que solo terminaron 14 de los 22 participantes, con nueve abandonos, récord para una sprint.
George Russell había sorprendido al adelantar a Verstappen en la salida de la sprint y lideraba la prueba cuando, en la segunda vuelta, perdió el control de su Mercedes en la última curva y terminó contra el muro. El británico reconoció después un error de cálculo con el despliegue de la batería: «un error tonto», dijo, con consecuencias graves para su lucha por el título. En la última vuelta, además, los dos McLaren se tocaron cuando Norris intentó adelantar a Piastri: el australiano abandonó y el británico cayó a la octava posición, lo que permitió a Antonelli heredar el cuarto puesto.
Verstappen cruzó la meta de la sprint por delante de los dos Ferrari, pero dejó claro que su objetivo era otro: «No considero esto una victoria en el sentido de haber ganado realmente un Gran Premio», declaró. Veinticuatro horas después cumplió su palabra. La pole del sábado, además, había llegado después de que los comisarios lo exoneraran por un adelantamiento bajo bandera amarilla en la clasificación sprint del viernes.
Antonelli, más líder que nunca del Mundial de Pilotos
Si alguien salió reforzado de Singapur, ese fue Kimi Antonelli. El italiano de 19 años, líder del Mundial de Pilotos, sumó 5 puntos con el cuarto puesto de la sprint y 15 más con el podio del domingo. Con seis carreras por disputarse, su ventaja sobre su compañero Russell supera ya los 100 puntos.
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Así queda la pelea por el título después del GP de Singapur 2026:
| Pos. | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli (Mercedes) | 340 |
| 2 | George Russell (Mercedes) | 238 |
| 3 | Lewis Hamilton (Ferrari) | 229 |
| 4 | Max Verstappen (Red Bull) | 221 |
| 5 | Charles Leclerc (Ferrari) | 215 |
Verstappen, con su segunda victoria consecutiva de la temporada, adelanta a Leclerc y se coloca cuarto del campeonato. Mercedes, por su parte, domina con mano de hierro el Mundial de Constructores de la Fórmula 1 por delante de Ferrari, McLaren y Red Bull. El Mundial de Pilotos no está matemáticamente decidido, pero Antonelli lo tiene muy encarrilado: le basta con administrar la ventaja en el tramo final.
Russell: del fondo de la parrilla a los puntos
El fin de semana de George Russell fue una montaña rusa. Después del accidente en la sprint, Mercedes tuvo que cambiar componentes del motor por problemas de fiabilidad y el británico arrancó la carrera del domingo desde el fondo de la parrilla. Con una remontada silenciosa pero efectiva entre los muros de Marina Bay, Russell escaló hasta la novena posición y rescató dos puntos que pueden valer oro en su duelo interno con Antonelli.
No fue el único que partió desde el pit lane: Isack Hadjar y los dos Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll también salieron desde boxes por cambios de configuración bajo el régimen de parque cerrado. Hadjar lo aprovechó para terminar décimo y sumar un punto; Stroll, en cambio, tuvo que abandonar por problemas con el embrague.
Noche complicada para los latinos y los españoles
La representación hispana vivió una noche difícil en Singapur. Carlos Sainz, que había ganado aquí con Ferrari en 2023, firmó una gran salida con su Williams y pasó del 13.º al 10.º puesto en la primera vuelta, pero perdió ritmo con el paso de los giros y terminó 14.º, fuera de los puntos.
Fernando Alonso cruzó la meta 16.º con su Aston Martin después de partir desde el pit lane, en una carrera sin opciones para el asturiano. Peor le fue al argentino Franco Colapinto: el piloto de Alpine, que ya había sufrido problemas de batería en la sprint del sábado, abandonó a mitad de carrera por una falla en la transmisión cuando rodaba en la zona media del grupo, peleando cerca de Sainz.
El mexicano Sergio «Checo» Pérez concluyó 18.º con Cadillac, la escudería debutante que sigue sin estrenar su casillero de puntos en el campeonato. El fin de semana había empezado torcido para el tapatío, con un accidente en la clasificación sprint del viernes y el abandono en la carrera corta del sábado.
El Gran Premio de Singapur reunió a 301.294 aficionados durante el fin de semana, la segunda asistencia más alta de la historia del evento. La Fórmula 1 descansa ahora dos semanas antes de cruzar el Atlántico: la próxima cita es el Gran Premio de Estados Unidos en Austin, donde Kimi Antonelli tendrá su primera oportunidad matemática de sentenciar el Mundial de Pilotos.
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