{"id":111710,"date":"2026-04-09T03:18:58","date_gmt":"2026-04-09T03:18:58","guid":{"rendered":"http:\/\/c91d22a0794fd38c992ebc53205fed3f"},"modified":"2026-04-09T03:18:58","modified_gmt":"2026-04-09T03:18:58","slug":"ni-cafe-ni-tres-horas-de-espera-los-mitos-sobre-el-alcohol-al-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=111710","title":{"rendered":"Ni caf\u00e9 ni tres horas de espera: los mitos sobre el alcohol al volante"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

   MADRID, 7 Abr. (EDIZIONES) – <\/p>\n

   Beber alcohol y esperar unas horas para conducir, pensar que el cannabis mejora la concentraci\u00f3n, o creer que un caf\u00e9 pueden bajar la alcoholemia<\/strong> son algunos de los mitos m\u00e1s extendidos entre los conductores. Sin embargo, la evidencia cient\u00edfica desmonta muchas de estas creencias y advierte de sus riesgos.<\/p>\n

   De hecho, casi la mitad de los conductores fallecidos en accidentes de tr\u00e1fico presentaban alcohol, drogas, o psicof\u00e1rmacos en su organismo, seg\u00fan datos del Instituto Nacional de Toxicolog\u00eda. As\u00ed, los expertos en medicina del tr\u00e1fico recuerdan que consumir sustancias y ponerse al volante es incompatible con una conducci\u00f3n segura<\/strong>, y explican por qu\u00e9 estos falsos mitos pueden tener consecuencias mortales.<\/p>\n

   Seg\u00fan los datos ofrecidos por el Instituto de Toxicolog\u00eda en 2024 en v\u00edctimas mortales de accidentes de tr\u00e1fico, un 48,2% tuvieron un resultado toxicol\u00f3gico positivo, y en 2023 y 2022 el porcentaje de positivos supero al de negativos.<\/p>\n

   \u00abDe este 48,2%, el 71,2% dio positivo en alcohol<\/strong>; un 34,1% en drogas (coca\u00edna y cannabis fundamentalmente); otro 23,7% en psicof\u00e1rmacos; y adem\u00e1s un 88,1% de todas las drogas correspond\u00eda a la asociaci\u00f3n de alcohol y de coca\u00edna en la mitad de los casos (54,2%), de alcohol y cannabis en un 18,5% de los casos, pero tambi\u00e9n de alcohol-coca\u00edna-cannabis en el 15,5%\u00bb, seg\u00fan detalla en una entrevista con Europa Press Salud el experto en medicina del tr\u00e1fico<\/strong>, exrepresentante de la extinta Sociedad Espa\u00f1ola de Medicina del Tr\u00e1fico (SEMT) y actual asesor m\u00e9dico de la fundaci\u00f3n INVESPRO, Enrique Mirabet.<\/p>\n

ES INCOMPATIBLE BEBER, FUMAR MARIHUANA, Y CONDUCIR SEGURO<\/strong><\/p>\n

   A su juicio, lo primero que hay que dejar claro sobre el hecho de beber, consumir, y conducir con seguridad es que es algo \u00abincompatible\u00bb. \u00abSi se bebe y se consume, no se debe conducir<\/strong>, sin tratar de predecir si estar\u00e9 por encima o por debajo del l\u00edmite legal despu\u00e9s de dos, de tres, o de cu\u00e1ntas horas. En cualquier caso, determinar si se ha eliminado, por ejemplo, el alcohol consumido depender\u00e1 principalmente del tipo de bebida (por su grado de alcohol)<\/strong> y, claro est\u00e1, de la cantidad que se haya consumido\u00bb, advierte este especialista.<\/p>\n

   Otro mito muy extendido en cuanto al consumo de drogas al volante<\/strong>, seg\u00fan prosigue, es que algunas personas creen estar m\u00e1s alerta o concentradas despu\u00e9s de consumir cannabis, algo a su juicio \u00abpeligroso\u00bb dado que, entre otros puntos, la evidencia cient\u00edfica muestra que una concentraci\u00f3n de THC en sangre de 2.0 ng\/ml es equivalente a una alcoholemia de 0.5 g \/l.0 , una \u00abcantidad a partir de la cual hay una manifiesta y probada afectaci\u00f3n de las capacidades, pero que tambi\u00e9n muestra deficiencias en tareas de conducci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

   A su vez, precisa que una concentraci\u00f3n de THC en sangre de 2.0-5.0 ng\/ml representa un deterioro en el 70% de las capacidades;<\/strong> mientras que una cantidad superior a los 30.0 ng\/ml deterioro del 100% de capacidades.<\/p>\n

   Es m\u00e1s, recuerda que en pruebas de laboratorio se encuentran ya concentraciones de THC en sangre a los 3 minutos de fumar un cigarrillo de marihuana (13,5 mgr). \u00abLuego cuando un conductor va ‘fumado’, es decir, cuando ha consumido hace poco tiempo, hay una clara alteraci\u00f3n de sus capacidades para la conducci\u00f3n<\/strong>. Y es muy dif\u00edcil determinar cu\u00e1ndo dicho conductor puede recuperar unas condiciones \u00f3ptimas para la conducci\u00f3n porque, volvemos a repetir, nadie sabe qu\u00e9 cantidad de THC hay en lo que venimos a denominar vulgarmente ‘un porro'\u00bb,<\/strong> insiste este experto.<\/p>\n

   Adem\u00e1s, se ha de ser especialmente cauteloso, seg\u00fan prosigue este experto en Medicina del Tr\u00e1fico, con cualquier afirmaci\u00f3n en ese sentido en su opini\u00f3n porque, seg\u00fan argumenta, m\u00e1s all\u00e1 de la evidencia cient\u00edfica, la incidencia del consumo en la conducci\u00f3n se puede ver influenciada por otros factores<\/strong>, como por ejemplo la asociaci\u00f3n de diferentes sustancias, no s\u00f3lo de drogas, sino tambi\u00e9n de alcohol, o de ciertos medicamentos.<\/p>\n

CU\u00c1NTO TIEMPO DURAN LAS SUSTANCIAS EN LA SANGRE<\/strong><\/p>\n

   Por otro lado, y dado que muchas personas piensan que si consumen drogas un d\u00eda antes ya no habr\u00e1 problema para conducir,<\/strong> le preguntamos a este asesor m\u00e9dico de la fundaci\u00f3n INVESPRO durante cu\u00e1nto tiempo pueden detectarse sustancias como el cannabis u otras drogas en los controles de tr\u00e1fico.<\/p>\n

   Se\u00f1ala que las pruebas de drogas que se realizan a los conductores se basan en estudios cient\u00edficos, luego est\u00e1n basadas en evidencia, por lo que se debe aclarar en primer lugar que las pruebas realizadas en fluido oral (muestra de saliva) presentan una alta concordancia <\/strong>con las de esa misma sustancia en sangre.<\/p>\n

   \u00abTodo depende en gran medida de la cantidad de sustancia consumida. S\u00f3lo que cuando hablamos por ejemplo de cannabis, la cantidad es desconocida incluso por el propio consumidor, porque, a diferencia del alcohol, que es una sustancia reglada, nadie sabe la concentraci\u00f3n de THC que hay en un porro. Lo principal es tener claro que consumir y conducir es incompatible.<\/strong> Si alguien ha consumido, no debe conducir, sin plantearse ninguna otra opci\u00f3n\u00bb, insiste.<\/p>\n

   Tambi\u00e9n hay quien cree que trucos como beber caf\u00e9, ducharse, beber agua, o comer algo<\/strong> pueden ayudar a eliminar antes el alcohol del organismo. \u00bfTiene esto alguna base cient\u00edfica?, le cuestionamos, y el doctor Mirabet zanja la duda muy r\u00e1pido.<\/p>\n

    \u00abEl alcohol tiene un ciclo de metabolizaci\u00f3n y de eliminaci\u00f3n, donde intervienen enzimas como la ‘alcoholdesidrogenasa’, y ese ciclo cumple ineludiblemente sus tiempos. Lo que se plantea (caf\u00e9, ducha, etc) puede enmascarar ciertos efectos puntualmente<\/strong>, como por ejemplo la falta de atenci\u00f3n, la somnolencia, etc., pero realmente se trata de un enmascaramiento espor\u00e1dico de alguno de los m\u00faltiples efectos negativos sobre la conducci\u00f3n. Luego podemos decir que es incluso contraproducente, porque produce una falsa impresi\u00f3n de seguridad en la conducci\u00f3n<\/strong>\u00ab, relata el experto.<\/p>\n

EFECTOS DE LAS DROGAS EN LA CONDUCCI\u00d3N<\/strong><\/p>\n

   En \u00faltima instancia, destaca este especialista en medicina del tr\u00e1fico que no todas las drogas tienen los mismos efectos, ni se manifiestan de la misma manera. \u00abPrincipalmente hay tres tipos de sustancia: depresoras (alcohol, benzodiazepinas, barbit\u00faricos, opi\u00e1ceos, disolventes, etc), estimulantes (coca\u00edna, anfetaminas); y psicomim\u00e9ticas (alucin\u00f3genos como cannabis, ketamina, fenciclidina, entre otros)\u00bb, detalla.<\/p>\n

   Todas ellas dice que interfieren \u00absin ninguna duda\u00bb sobre la conducci\u00f3n, al alterar las capacidades. \u00abPor ejemplo, un efecto depresor ser\u00eda la p\u00e9rdida atencional, la descoordinaci\u00f3n, o la somnolencia<\/strong>. Entre los efectos estimulantes estar\u00edan la agresividad y sobre todo la alteraci\u00f3n del umbral de riesgo. Y entre los psicomim\u00e9ticos, las alucinaciones o las alteraciones de la percepci\u00f3n\u00bb, relata al tiempo que advierte de que el consumo de sustancias, conlleva otras afectaciones graves a nivel neurol\u00f3gico, cardiovascular, respiratorio etc. que pueden tener una incidencia directa tambi\u00e9n en la siniestralidad.<\/p>\n

Uno de los errores m\u00e1s extendidos entre los conductores es creer que basta con esperar unas pocas horas tras el consumo de alcohol para estar en condiciones de conducir con seguridad. Sin embargo, los datos de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) desmienten esa percepci\u00f3n: el h\u00edgado elimina el alcohol a una velocidad constante de entre 0,10 y 0,15 gramos por litro de sangre a la hora, un ritmo que no puede acelerarse ni con caf\u00e9, ni con agua, ni con ning\u00fan otro m\u00e9todo. <\/p>\n

Seg\u00fan el propio organismo, una persona con una tasa de alcoholemia de 1 g\/l puede necesitar entre seis y diez horas para reducirla por debajo del l\u00edmite legal permitido.<\/p>\n

EL MITO DE LAS TRES HORAS<\/h2>\n

Los tiempos var\u00edan seg\u00fan la cantidad consumida<\/strong>, la persona que la consume y lo que se consume, pero siempre son mayores de lo que la mayor\u00eda calcula<\/strong>. De acuerdo con los datos del Ministerio de Sanidad recogidos por el Real Autom\u00f3vil Club de Espa\u00f1a (RACE), una cerveza o una copa de vino puede tardar entre dos y tres horas en eliminarse; dos copas hasta m\u00e1s de seis; y una noche en la que se han mezclado distintos tipos de alcohol puede requerir m\u00e1s de doce horas para que el organismo lo procese por completo. <\/p>\n

\u00abLa \u00fanica tasa realmente segura es 0,0 g\/l\u00bb,<\/strong> recuerda la DGT y el experto consultado, lo que significa que, si se ha bebido, no existe un n\u00famero de horas que garantice una conducci\u00f3n segura.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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