{"id":12691,"date":"2026-02-16T17:23:16","date_gmt":"2026-02-16T17:23:16","guid":{"rendered":"http:\/\/almomento.net\/?p=1099292"},"modified":"2026-02-16T17:23:16","modified_gmt":"2026-02-16T17:23:16","slug":"fp-obras-prm-no-resisten-auditoria-tecnica-ni-financiera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=12691","title":{"rendered":"FP: Obras PRM \u00abno resisten auditor\u00eda t\u00e9cnica ni financiera\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><!-- .entry-header --> <\/p>\n<div class=\"img_center\"> <a href=\"https:\/\/sarmiento24h.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/fp-obras-prm-no-resisten-auditoria-tecnica-ni-financiera.jpg\" title=\"FP: Obras PRM \u00abno resisten auditor\u00eda t\u00e9cnica ni financiera\u00bb\" data-toggle=\"lightbox\" class=\"thickbox\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/sarmiento24h.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/fp-obras-prm-no-resisten-auditoria-tecnica-ni-financiera.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"imagen\" title=\"FP: Obras PRM \u00abno resisten auditor\u00eda t\u00e9cnica ni financiera\u00bb\" data-toggle data-title=\"FP: Obras PRM \u00abno resisten auditor\u00eda t\u00e9cnica ni financiera\u00bb\"><\/a> <\/div>\n<p>SANTO DOMINGO.- Las obras de infraestructuras ejecutadas por el gobierno del Partido Revolucionario Moderno (PRM) \u00abno soportan una auditor\u00eda t\u00e9cnica ni financiera rigurosa\u00bb, denunci\u00f3 la Fuerza del Pueblo (FP) en un informe de evaluaci\u00f3n sobre los cinco a\u00f1os y medio de la gesti\u00f3n que encabeza el presidente Luis Abinader.<\/p>\n<p>El documento fue expuesto en rueda de prensa por el ingeniero Mariano Germ\u00e1n, titular de la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas, quien afirm\u00f3 que el pa\u00eds enfrenta una preocupante combinaci\u00f3n de baja ejecuci\u00f3n, alto endeudamiento y deficiencias en la calidad constructiva de las obras entregadas.<\/p>\n<p>El informe fue presentado en el contexto de la pr\u00f3xima rendici\u00f3n de cuentas presidencial.<\/p>\n<p>Germ\u00e1n explic\u00f3 que el objetivo es contrastar los anuncios oficiales con la realidad de las obras en el terreno.<\/p>\n<p>\u201cEscucharemos nuevamente un discurso lleno de promesas y cifras, pero cuando revisamos los proyectos uno por uno encontramos retrasos de tres y hasta cuatro a\u00f1os, sobrecostos significativos y obras inauguradas sin estar plenamente terminadas\u201d, sostuvo.<\/p>\n<p>De acuerdo con el an\u00e1lisis t\u00e9cnico, la mayor\u00eda de los proyectos anunciados como emblem\u00e1ticos se encuentran paralizados, inconclusos o ejecutados parcialmente.<\/p>\n<p>\u201cNo estamos hablando solo de cantidad; estamos hablando de calidad. Las obras que el gobierno exhibe como logros no resisten una auditor\u00eda t\u00e9cnica ni financiera seria\u201d, afirm\u00f3 el ingeniero Germ\u00e1n.<\/p>\n<p>Entre las \u00e1reas m\u00e1s afectadas, el informe destaca infraestructura vial, hospitales, transporte masivo, escuelas, agua potable y obras de saneamiento. La evaluaci\u00f3n se\u00f1ala deterioro en el mantenimiento de puentes y carreteras, as\u00ed como retrasos significativos en circunvalaciones y carreteras estrat\u00e9gicas para el desarrollo regional.<\/p>\n<p><strong>INAUGURACIONES POR FASES<\/strong><\/p>\n<p>En el \u00e1mbito hospitalario, la FP cuestion\u00f3 la situaci\u00f3n de hospitales como el Regional San Vicente de Pa\u00fal; Musa, en San Pedro de Macor\u00eds, y Te\u00f3filo Hern\u00e1ndez, en El Seibo. \u201cNo se puede presentar como logro una obra que se inaugura por fases, que no est\u00e1 completamente equipada o que presenta deficiencias estructurales poco tiempo despu\u00e9s de su apertura\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n<p>Asimismo, el documento analiza el estado de obras de alto impacto como las circunvalaciones de Navarrete y Los Alcarrizos, la carretera Barahona\u2013Enriquillo\u2013Pedernales, la Carretera del \u00c1mbar, la extensi\u00f3n de la L\u00ednea 1 del Metro hasta Punta de Villa Mella, el Monorriel de Santiago y el muro fronterizo, cuyos 164 kil\u00f3metros prometidos no han sido concluidos conforme a los plazos originalmente anunciados.<\/p>\n<p><strong>INVERSION PUBLICA<\/strong><\/p>\n<p>En materia de inversi\u00f3n p\u00fablica, el informe advierte que el pa\u00eds atraviesa uno de los niveles m\u00e1s bajos de ejecuci\u00f3n en infraestructura en d\u00e9cadas, a pesar del aumento sostenido del endeudamiento.<\/p>\n<p>\u201cEstamos frente a un gobierno que se endeuda cada d\u00eda m\u00e1s, pero esa deuda no se traduce en obras concluidas y funcionales. El resultado es m\u00e1s deuda y menos infraestructura real\u201d, afirm\u00f3 el dirigente pol\u00edtico.<\/p>\n<p><strong>AERODOM<\/strong><\/p>\n<p>Un cap\u00edtulo especial del informe est\u00e1 dedicado al caso de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM). Germ\u00e1n record\u00f3 que el Estado recibi\u00f3 US$775 millones por la extensi\u00f3n anticipada del contrato de concesi\u00f3n hasta el a\u00f1o 2060, recursos que, seg\u00fan el propio presidente de la Rep\u00fablica, ser\u00edan destinados a proyectos espec\u00edficos de infraestructura.<\/p>\n<p>\u201cLas cifras oficiales indican que el 99.2% de esos fondos fue ejecutado. Sin embargo, varias de las obras anunciadas con esos recursos no se materializaron o no presentan el nivel de ejecuci\u00f3n prometido. Por eso preguntamos con responsabilidad: \u00bfd\u00f3nde est\u00e1n los US$775 millones de Aerodom si las obras no se hicieron?\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n<p>El informe menciona como ejemplo programas de asfaltado extensivo en el Gran Santo Domingo y zonas aleda\u00f1as al aeropuerto, soluciones viales estrat\u00e9gicas, nuevos puentes y pasos a desnivel que no han sido concluidos conforme a lo anunciado.<\/p>\n<p>\u201cEl pa\u00eds merece una explicaci\u00f3n clara, obra por obra, sobre el destino de esos recursos\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n<p><strong>LINEA 2C METRO SANTO DOMINGO<\/strong><\/p>\n<p>En relaci\u00f3n con la L\u00ednea 2C del Metro de Santo Domingo, cuya inauguraci\u00f3n ha sido anunciada para los pr\u00f3ximos d\u00edas, la Fuerza del Pueblo considera necesaria la contrataci\u00f3n de una firma independiente especializada en sistemas ferroviarios para realizar una auditor\u00eda t\u00e9cnica integral antes de la puesta en marcha con pasajeros y de su operaci\u00f3n definitiva.<\/p>\n<p>\u201cEl sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n y control es un componente cr\u00edtico para la seguridad ferroviaria. Operar sin validaci\u00f3n t\u00e9cnica, operativa y de seguridad completa ser\u00eda asumir riesgos innecesarios. Lo responsable es auditar primero y operar despu\u00e9s\u201d, se\u00f1al\u00f3 Germ\u00e1n.<\/p>\n<p>Sostuvo que el informe no busca confrontaci\u00f3n pol\u00edtica, sino transparencia y calidad en la inversi\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n<p>\u201cLa Rep\u00fablica Dominicana necesita planificaci\u00f3n, eficiencia y obras que duren. El pueblo tiene derecho a saber c\u00f3mo se utilizan sus recursos y por qu\u00e9, despu\u00e9s de cinco a\u00f1os y medio, las obras siguen siendo escasas, costosas y t\u00e9cnicamente cuestionables\u201d, concluy\u00f3 Germ\u00e1n.<\/p>\n<p>jt-am<\/p>\n<div class=\"heateor_sss_sharing_container heateor_sss_horizontal_sharing\" data-heateor-sss-href=\"https:\/\/almomento.net\/fp-obras-prm-no-resisten-auditoria-tecnica-ni-financiera\/\">\n<p>Comp\u00e1rtelo en tus redes:<\/p>\n<\/div>\n<p> <!-- 468x60 --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" data-ad-client=\"ca-pub-3511341636159665\" data-ad-slot=\"3538255450\"><\/ins> <!-- .entry-content --> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SANTO DOMINGO.- Las obras de infraestructuras ejecutadas por el gobierno del Partido Revolucionario Moderno (PRM) \u00abno soportan una auditor\u00eda t\u00e9cnica ni financiera rigurosa\u00bb, denunci\u00f3 la Fuerza del Pueblo (FP) en un informe de evaluaci\u00f3n sobre los cinco a\u00f1os y medio de la gesti\u00f3n que encabeza el presidente Luis Abinader. 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