{"id":363014,"date":"2026-08-05T05:07:06","date_gmt":"2026-08-05T05:07:06","guid":{"rendered":"http:\/\/a75bb2de-906a-11f1-9783-3777bd384d0e"},"modified":"2026-08-05T05:07:06","modified_gmt":"2026-08-05T05:07:06","slug":"argentina-desactiva-la-protesta-que-paralizo-mas-de-150-buques-por-un-polemico-decreto-presidencial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=363014","title":{"rendered":"Argentina desactiva la protesta que paraliz\u00f3 m\u00e1s de 150 buques por un pol\u00e9mico decreto presidencial"},"content":{"rendered":"

El Gobierno de Javier Milei suspendi\u00f3 la aplicaci\u00f3n del decreto que desregulaba el servicio de practicaje, despu\u00e9s de un paro que dej\u00f3 m\u00e1s de 150 buques de carga varados en los r\u00edos Paran\u00e1 y de la Plata. El acuerdo incluye una reducci\u00f3n del 20% en las tarifas del servicio. <\/p>\n

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La tensi\u00f3n en uno de los principales corredores comerciales de Argentina<\/a> qued\u00f3 desactivada este martes 4 de agosto, despu\u00e9s de un fin de semana marcado por la paralizaci\u00f3n de m\u00e1s de 150 buques de carga frente a puertos estrat\u00e9gicos del pa\u00eds.<\/p>\n

La protesta fue protagonizada por representantes del sector de practicaje, el servicio que brinda asistencia especializada a los barcos durante su navegaci\u00f3n y maniobras en zonas de alta complejidad. Los trabajadores rechazaban los cambios normativos impulsados por el Gobierno del presidente Javier Milei<\/a> para desregular esta actividad.<\/p>\n

Tras varias horas de negociaci\u00f3n, el Ejecutivo anunci\u00f3 la suspensi\u00f3n de la aplicaci\u00f3n del decreto y alcanz\u00f3 un acuerdo con los representantes del sector. El pacto contempla una reducci\u00f3n del 20% en las tarifas del practicaje y el restablecimiento de las tareas de asistencia a la navegaci\u00f3n de los buques.<\/p>\n

El conflicto tuvo lugar en los r\u00edos Paran\u00e1 y de la Plata, dos de las principales v\u00edas de acceso y salida del comercio exterior argentino. En sus m\u00e1rgenes se encuentran puertos por los que circula alrededor del 80% de las exportaciones del pa\u00eds, de acuerdo con datos de la Bolsa de Comercio de Rosario.<\/p>\n

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En los r\u00edos de la Plata y Paran\u00e1, se encuentra los dos ingresos y canales de navegaci\u00f3n del comercio exterior argentino, donde est\u00e1n ubicados los puertos por donde pasa alrededor del 80% de las exportaciones del pa\u00eds, seg\u00fan datos de la Bolsa de Comercio de Rosario. \u00a9 france 24 espa\u00f1ol <\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

La magnitud del impacto econ\u00f3mico fue uno de los principales factores de presi\u00f3n durante el conflicto. Gustavo Id\u00edgoras, presidente de la C\u00e1mara de la Industria Aceitera Argentina y del Centro de Exportadores de Cereales, estim\u00f3 que cada buque fondeado generaba un costo de entre 50.000 y 100.000 d\u00f3lares diarios.<\/p>\n

Leer tambi\u00e9n<\/span>\u201cLas Malvinas son argentinas\u201d: \u00bfse expone la selecci\u00f3n de Messi a una sanci\u00f3n de la FIFA? – France 24<\/a><\/p>\n

El decreto cuestionado por los trabajadores buscaba reducir los costos asociados a la navegaci\u00f3n mediante una mayor flexibilizaci\u00f3n de las normas. Entre sus disposiciones contemplaba que, en determinados casos, embarcaciones extranjeras pudieran navegar por el sistema fluvial y mar\u00edtimo argentino sin contratar obligatoriamente el servicio de pr\u00e1cticos.<\/p>\n

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Argentina recibe elogios del FMI, pero el rechazo social no cede<\/p>\n

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