{"id":410415,"date":"2026-09-02T21:38:13","date_gmt":"2026-09-02T21:38:13","guid":{"rendered":"http:\/\/6a985b2fb27e469baad3a610"},"modified":"2026-09-02T21:38:13","modified_gmt":"2026-09-02T21:38:13","slug":"blue-origin-de-jeff-bezos-desarrollara-el-sistema-de-comunicacion-entre-la-tierra-y-marte-aunque-su-ultimo-cohete-exploto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=410415","title":{"rendered":"Blue Origin de Jeff Bezos desarrollar\u00e1 el sistema de comunicaci\u00f3n entre la Tierra y Marte; aunque su \u00faltimo cohete explot\u00f3"},"content":{"rendered":"

La NASA eligi\u00f3 a Blue Origin, la compa\u00f1\u00eda espacial de Jeff Bezos, para desarrollar su futura Mars Telecommunications Network, una infraestructura de comunicaciones que deber\u00e1 funcionar como una especie de puente entre la Tierra y las cada vez m\u00e1s numerosas misiones que Estados Unidos contempla enviar a Marte en el futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n

El contrato, cuyo valor potencial es de 700 millones de d\u00f3lares, establece que Blue Origin deber\u00e1 dise\u00f1ar, desarrollar, integrar, lanzar y operar un orbitador de telecomunicaciones alrededor del planeta rojo<\/a>. La nave transmitir\u00e1 datos cient\u00edficos, im\u00e1genes, informaci\u00f3n de navegaci\u00f3n y comunicaciones procedentes de veh\u00edculos que operen tanto en la superficie como alrededor de Marte.<\/p>\n

La NASA abri\u00f3 la convocatoria<\/a> en mayo de 2026 ante la necesidad de acudir a m\u00e1s socios comerciales para servicios de transporte y desarrollo de tecnolog\u00eda espacial. La agencia planea tener el sistema listo para operar en 2030. Blue Origin, por su parte, deber\u00e1 entregar el orbitador a m\u00e1s tardar el 31 de diciembre de 2028.<\/p>\n

Los 700 millones de d\u00f3lares no se entregar\u00e1n de una sola vez. El contrato contempla pagos conforme Blue Origin alcance determinados hitos durante el desarrollo y permite a la NASA activar servicios adicionales, como el lanzamiento, la puesta en servicio del orbitador y hasta cinco a\u00f1os de operaciones. La cifra representa el valor m\u00e1ximo que podr\u00eda alcanzar el acuerdo si la agencia contrata todas las opciones previstas, no un pago inmediato a la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

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\"Sonda<\/picture><\/span><\/div>\n
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Jap\u00f3n se dirige a una de las lunas de Marte: Todo lo que debes saber sobre la sonda MMX<\/a><\/div>\n

La Agencia Japonesa de Investigaci\u00f3n y Desarrollo Aeroespacial (JAXA) tiene previsto lanzar en octubre la sonda MMX para la exploraci\u00f3n de las lunas de Marte. Con ella intentar\u00e1n llevar a cabo la primera misi\u00f3n del mundo de recogida de muestras de las lunas de Marte.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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El camino accidentado de Blue Origin<\/h2>\n

La adjudicaci\u00f3n llega en un momento peculiar para Blue Origin<\/a>. La compa\u00f1\u00eda ha conseguido avances importantes con New Glenn, su enorme cohete reutilizable, pero tambi\u00e9n ha sufrido algunos tropiezos dif\u00edciles de ignorar.<\/p>\n

El m\u00e1s espectacular<\/a> ocurri\u00f3 el 28 de mayo de 2026. Blue Origin realizaba una prueba de encendido de New Glenn en el Complejo de Lanzamiento 36 de Florida cuando ocurri\u00f3 lo que la propia compa\u00f1\u00eda describe como una \u201canomal\u00eda significativa\u201d. El cohete explot\u00f3 y da\u00f1\u00f3 parte de la infraestructura de lanzamiento. Blue Origin abri\u00f3 una investigaci\u00f3n y posteriormente identific\u00f3 como origen del accidente una v\u00e1lvula de ox\u00edgeno de uno de los motores.<\/p>\n

Un mes antes, Blue Origin fall\u00f3 en la colocaci\u00f3n en \u00f3rbita del sat\u00e9lite de comunicaciones BlueBird 7 de AST SpaceMobile<\/a>. El sat\u00e9lite termin\u00f3 en una \u00f3rbita demasiado baja para mantener sus operaciones y tuvo que darse por perdido. Dave Limp, director ejecutivo de Blue Origin, explic\u00f3 posteriormente que uno de los motores de la etapa superior aparentemente no produjo suficiente empuje para alcanzar la \u00f3rbita prevista.<\/p>\n

Pero la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ha demostrado que puede ejecutar misiones espaciales sin contratiempos. Quiz\u00e1s la m\u00e1s importante ocurri\u00f3 en 2025, cuando utiliz\u00f3 New Glenn para lanzar las dos sondas ESCAPADE de la NASA, destinadas a estudiar Marte. Las naves investigar\u00e1n c\u00f3mo el planeta rojo perdi\u00f3 buena parte de su atm\u00f3sfera y c\u00f3mo contin\u00faa perdi\u00e9ndola en la actualidad. Adem\u00e1s, Blue Origin ha mostrado una s\u00f3lida capacidad para el turismo espacial<\/a>, con decenas de vuelos suborbitales.<\/p>\n

El riesgo es parte del negocio y de un plan mayor<\/h2>\n

Los tropiezos no han entorpecido la relaci\u00f3n de Blue Origin con la agencia espacial de Estados Unidos. Ahora mismo, la compa\u00f1\u00eda trabaja para desarrollar un veh\u00edculo de descenso y ascenso lunar<\/a>. El contrato tiene un valor aproximado de 3,400 millones de d\u00f3lares. Tambi\u00e9n construye el Blue Moon Mark 1, un veh\u00edculo de transporte para enviar cargas a la Luna. Adem\u00e1s, desarrolla Orbital Reef, una estaci\u00f3n orbital privada cuyo \u201calojamiento\u201d para astronautas podr\u00eda ser contratado por la NASA.<\/p>\n

La NASA utiliza cada vez m\u00e1s contratos y recursos p\u00fablicos para desarrollar simult\u00e1neamente las capacidades que necesitar\u00e1 en la \u00f3rbita terrestre, la Luna y Marte. En lugar de depender de un \u00fanico proveedor, reparte proyectos entre distintas compa\u00f1\u00edas y fomenta que compitan entre ellas. El modelo tambi\u00e9n busca reducir costos y responde a una cuesti\u00f3n de urgencia. La agencia necesita nueva infraestructura espacial m\u00e1s r\u00e1pido de lo que podr\u00eda desarrollarla por s\u00ed sola.<\/p>\n

La estrategia es tambi\u00e9n pol\u00edtica. Jared Isaacman, administrador de la NASA, ha defendido abiertamente la necesidad de construir una \u201cbase industrial m\u00e1s fuerte\u201d para afrontar la nueva carrera espacial. Por ahora, los fracasos individuales no parecen suficientes para cambiar esa apuesta. Financiar tecnolog\u00edas que todav\u00eda est\u00e1n en desarrollo supone asumir el riesgo de que algunas fallen en el camino, pero a cambio la NASA busca construir un ecosistema de empresas estadounidenses m\u00e1s amplio, competitivo y capaz de ejecutar sus planes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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