![\"imagen\"](\"https:\/\/almomento.net\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_3739.jpeg\" "\\"Hay")
<\/a> <\/div>\nSANTO DOMINGO.- La ciudad de Santo Domingo est\u00e1 registrando a diario, fundamentalmente en las horas pico, un virtual colapso en el tr\u00e1nsito.<\/p>\n
En la pr\u00e1ctica no han dado resultados positivos<\/strong> medidas adoptadas, a un costo millonario, por el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT) y la Direcci\u00f3n General de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) para impedir el may\u00fasculo y creciente caos en la movilidad de veh\u00edculos. Las acciones de estos organismos oficiales han resultado ser una aspirina, aplicada a un paciente con una grave infecci\u00f3n, por lo cual los capitale\u00f1os siguen agobiados y molestos pues no pueden movilizarse con facilidad.<\/p>\n Unos atribuyen la causa del problema a que hay un creciente n\u00famero de veh\u00edculos transitando como consecuencia del aumento poblacional y la entrega de la regal\u00eda pascual. Otros se\u00f1alan que se debe a la falta de educaci\u00f3n de los conductores.<\/strong><\/p>\n AUSENCIA DE CORREDORES NORTE-SUR <\/strong><\/p>\n Sin embargo, urbanistas consultados por ALMOMENTO.NET resaltan que la gran causa del caos es que la ciudad solamente tiene corredores (largas avenidas) en direcci\u00f3n este-oeste, pero muy pocos norte-sur.<\/p>\n En direcci\u00f3n este-oeste est\u00e1n las avenidas Independencia, Bol\u00edvar-R\u00f3mulo Betancourt, 27 de febrero, los elevados de la 27, Prolongaci\u00f3n de la avenida M\u00e9xico, C\u00e9sar Nicol\u00e1s Penson y Kennedy-Quinto Centenario. Pero en direcci\u00f3n norte-sur apenas tenemos las avenidas Duarte, M\u00e1ximo G\u00f3mez, el t\u00fanel de la Ortega y Gasset (de un s\u00f3lo carril), Tiradentes, Abrah\u00e1n Lincoln, Winston Churchill y N\u00fa\u00f1ez de C\u00e1ceres.<\/p>\n Las v\u00edas este-oeste son amplias y fluidas, dotadas de elevados. pasos a desnivel y puentes peatonales, pero las norte-sur est\u00e1n muy separadas unas de otras, son estrechas y dif\u00edciles de transitar.<\/p>\n NO SE CUMPLE LA LEY DE TRANSITO<\/strong><\/p>\n Las evidencias demuestran que otra de las grandes causas del caos es que no est\u00e1 siendo cumplido aproximadamente el 90 por ciento de las disposiciones de la Ley 63-17, la cual tiene por objeto regular y supervisar la movilidad, el transporte terrestre, el tr\u00e1nsito y la seguridad vial en la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n Hay muy pocas acciones, por parte de los organismos oficiales, para aplicar la ley a los motociclistas, los cuales andan por las calles como \u00abchivos sin ley\u00bb, sin respetar los sem\u00e1foros y movi\u00e9ndose ca\u00f3ticamente, en zig zag, entre los veh\u00edculos que est\u00e1n detenidos esperando que la luz roja cambie a verde.<\/p>\n SEM\u00c1FOROS DESINCRONIZADOS<\/strong><\/p>\n A prop\u00f3sito de sem\u00e1foros, la mayor\u00eda de estos aparatos est\u00e1n desincronizados, por lo cual los conductores que transitan por una misma v\u00eda se ven obligados a detenerse repetidamente y a perder un tiempo precioso porque la luz roja los detiene casi cada dos cuadras, a pesar de que tratan de moverse a una adecuada velocidad. (Hay que reconocer que se ha notado alg\u00fan progreso en el flujo de veh\u00edculos tras ajustes que se han hecho en los sem\u00e1foros de las avenidas Lope de Vega y Winston Churchill).<\/p>\n MEDIDAS COSTOSAS Y VALIENTES<\/strong><\/p>\n Seg\u00fan urbanistas, el actual gobierno u otro que le suceda debe embarcarse de manera seria en dotar a la ciudad de corredores norte-sur y aplicar otras medidas no s\u00f3lo costosas sino tambi\u00e9n valientes<\/strong>, como lo hicieron en su oportunidad los gobiernos de Joaqu\u00edn Balaguer y de Leonel Fern\u00e1ndez.<\/p>\n sp-am<\/p>\n