EL AUTOR es periodista, Reside en Juan Dolio, San Pedro de Macor\u00eds.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
Recorrimos este fin de semana todo el trayecto de construcci\u00f3n de la L\u00ednea 2C de Metro y su avenida perimetral, para comprobar se labora a toda marcha para terminar ambas obras con calidad y a tiempo.<\/p>\n
Los trabajos complementarios para corregir deficiencias caracter\u00edsticas de grandes obras de infraestructura, que se esmer\u00f3 en se\u00f1alar Alicia Ortega como fallas de construcci\u00f3n, est\u00e1n siendo corregidas puntualmente y con los equipos espec\u00edficos para esos trabajos.<\/p>\n
La terminaci\u00f3n de las estaciones del Kil\u00f3metro 9 a Los Alcarrizos se realiza con trabajos de tiempo extra y con entusiasmo.<\/p>\n
El asfalto de la avenida perimetral estar\u00e1 completado en esta semana que se aproxima.<\/p>\n
Al mismo tiempo se avanza en la terminaci\u00f3n de la estaci\u00f3n del telef\u00e9rico que extendido conectar\u00e1 el kil\u00f3metro 9 en la estaci\u00f3n Mar\u00eda Mont\u00e9s y de all\u00ed a las proximidades de Haina para que opere como alimentador del Metro en esa estaci\u00f3n. Igualmente est\u00e1n echadas las bases para soportar el impresionante paso de nivel que se construye en ese punto.<\/p>\n
Si bien tomar\u00e1 m\u00e1s tiempo construir el telef\u00e9rico extendido hasta Haina o sus proximidades, la L\u00ednea 2C podr\u00e1 comenzar en prueba en el primer trimestre del a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n
Al ritmo que van las cosas, esta extensi\u00f3n del Metro es de primera calidad. Se comprobar\u00e1, sobre el terreno, el acierto de haber preferido el Metro antes que un improvisado monorriel.<\/p>\n
Como ya se removi\u00f3 las construcciones irregulares en el kil\u00f3metro 9 en la bifurcaci\u00f3n hacia Herrera recuperando una extensa franja, estos trabajos es previsible est\u00e9n listos para el pr\u00f3ximo trimestre.<\/p>\n
De esa manera se contribuir\u00e1 despejar el cuello de botella que se forma en ese punto para los veh\u00edculos que vienen del Norte y extender los carriles de salida de la John F. Kennedy en ese punto.<\/p>\n
(Esperamos el d\u00eda que tambi\u00e9n se remueva del lugar la estaci\u00f3n de buses del kil\u00f3metro 9, porque entonces la salida de la ciudad hacia y desde el Cibao ser\u00e1 mucho m\u00e1s despejada y a tono con las magnificentes obras all\u00ed se realizan).<\/p>\n
Ya est\u00e1n operando las estaciones extendidas a seis vagones del Metro en la L\u00ednea 1.<\/p>\n
Por todo lo antes dicho \u00bfd\u00f3nde meter\u00e1n la cara los partidos de oposici\u00f3n y sus t\u00e9cnicos lo mismo que los economistas neoliberales que los respaldan, ayudados por una ofensiva medi\u00e1tica cuyos due\u00f1os anhelan regresen al poder los primeros, cuando estas y otras grandes obras de infraestructura comiencen a entrar en cadena el a\u00f1o pr\u00f3ximo?<\/p>\n
Ya Abinader ha dado la palabra de que las obras de interconexi\u00f3n de la 27 de Febrero con la autopista hacia el Sur estar\u00e1n listas para el a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n
Ya la primera de las dos, al t\u00fanel hacia Pintura que libera la Isabel Aguiar est\u00e1 en servicio. Por cierto, una obra del primer mundo por su terminaci\u00f3n y belleza arquitect\u00f3nica.<\/p>\n
Los trabajos se aceleran tambi\u00e9n para el paso de nivel de la avenida Colombia con Jacobo Majluta, que puede estar lista para servicio en el primer semestre del 2027, para cuando tambi\u00e9n estar\u00e1 listo el Monorriel de Santiago.<\/p>\n
El argumento de los cr\u00edticos, entre ellos el m\u00e1s r\u00edspido Leonel Fern\u00e1ndez, es que el gobierno est\u00e1 \u201cquebrado\u201d y no podr\u00e1 cumplir con las obras en construcci\u00f3n.<\/p>\n
Si se suman las circunvalaciones de las regiones norte y sur, el Polo Tur\u00edstico del Suroeste, las marinas y puertos repartidos por toda la geograf\u00eda, los trabajos del Multipuerto de Manzanillo y numerosas obras viales (carreteras, puentes, caminos vecinales, ec.) en estos 5 a\u00f1os el PRM ha hecho tanto o m\u00e1s que las administraciones pelede\u00edstas sumadas. Y esto, sin tomar en cuenta la Autopista del Ambar que se sumar\u00e1 al final del per\u00edodo y para lo que ya se ha apartado el presupuesto correspondiente, lo mismo que la extensi\u00f3n de la L\u00ednea 1 del Metro hasta Punta.<\/p>\n
Y todav\u00eda puede entrar en el per\u00edodo la extensi\u00f3n del Metro desde Megacentro en la San Vicente de Paul hasta Los Tres Ojos.<\/p>\n
Con el beneficio de que todas estas obras de infraestructura han sido pensadas para descentralizar el desarrollo econ\u00f3mico y social centrado
en la Capital, donde el PLD ubic\u00f3 todas sus obras.<\/p>\n
\u00a1Tremenda galleta sin manos! Todo lo que esto significa, con recursos limitados por los magros ingresos fiscales. \u00bfSer\u00e1 que ahora esos ingresos rinden m\u00e1s?
jpm-am<\/p>\n
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