{"id":511176,"date":"2026-10-29T09:17:14","date_gmt":"2026-10-29T09:17:14","guid":{"rendered":"http:\/\/ed517120-d372-11f1-a697-21ae22f6752f"},"modified":"2026-10-29T09:17:14","modified_gmt":"2026-10-29T09:17:14","slug":"reanude-marcha-normal-revelan-los-audios-que-ponen-bajo-la-lupa-las-ordenes-antes-del-choque-de-trenes-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176","title":{"rendered":"\u201cReanude marcha normal\u201d: revelan los audios que ponen bajo la lupa las \u00f3rdenes antes del choque de trenes en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s.france24.com\/media\/display\/8f2ce6be-d373-11f1-9401-75c7729144f1\/w:1280\/p:16x9\/2026-10-28T163015Z-233641087-RC2BCOAZVFZ7-RTRMADP-3-SPAIN-ACCIDENT.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>Una aver\u00eda en el sistema LZB precedi\u00f3 a las instrucciones.<strong> <\/strong>En la primera comunicaci\u00f3n, registrada aproximadamente a las 8:36, hora local, el maquinista del tren de Renfe inform\u00f3 al centro de control de un fallo de transmisi\u00f3n relacionado con el bloqueo. Desde Atocha, el operador le explic\u00f3 que \u201cse ha ca\u00eddo la central de Urda\u201d y que estaban evaluando c\u00f3mo proceder.&nbsp;<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de varias consultas y aclaraciones sobre el procedimiento, el controlador transmiti\u00f3 la instrucci\u00f3n: <strong>\u201cMaquinista de tren 2080, desconecte y vuelva a conectar el LZB y reanude marcha al amparo del BSL con marcha normal\u201d.<\/strong>&nbsp;<\/p>\n<p>El conductor respondi\u00f3: \u201cCon marcha normal. Vale, de acuerdo\u201d.<\/p>\n<div id=\"em-WBMZ431016-F24-ES-20261029\" class=\"m-em-flash\" data-xtwitter-script>\n<div class=\"o-em-consent \" readability=\"7\">\n<div class=\"o-em-consent__content\" readability=\"34\">\n<p class=\"o-em-consent__content__text\">Para mostrar este contenido de X (Twitter), debe autorizar las cookies de medici\u00f3n de audiencia y publicidad.<\/p>\n<p> <button class=\"a-master-button a-master-button--dark\" data-action=\"accept\"> Aceptar <svg class=\"a-svg a-svg--icon-check\"> <use xlink:href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-check\" href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-check\" \/> <\/svg> <\/button> <button class=\"a-link\" data-action=\"manage\">Gestionar mis opciones <svg class=\"a-svg a-svg--icon-edit\"> <use xlink:href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-edit\" href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-edit\" \/> <\/svg><br \/>\n<\/button> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>La conversaci\u00f3n refleja que la circulaci\u00f3n se reanud\u00f3 siguiendo una indicaci\u00f3n expresa del centro de control, aunque la investigaci\u00f3n deber\u00e1 determinar qu\u00e9 informaci\u00f3n ten\u00eda disponible el personal en ese momento y si el procedimiento aplicado se ajustaba a las condiciones de seguridad exigidas.<\/p>\n<p class=\"a-read-more\"><span class=\"a-read-more__label\">Leer tambi\u00e9n<\/span><a href=\"https:\/\/www.france24.com\/es\/europa\/20261029-en-directo-el-mundo-se-solidariza-con-espa\u00f1a-mientras-siguen-investigaciones-por-letal-siniestro-ferroviario\" target=\"_self\" class=\"a-read-more__link\">En directo: el mundo se solidariza con Espa\u00f1a mientras siguen investigaciones por letal siniestro ferroviario<\/a><\/p>\n<h2><strong>La maquinista de Iryo inform\u00f3 de que segu\u00eda detenida<\/strong><\/h2>\n<p>En otra comunicaci\u00f3n, alrededor de las 8:41, la maquinista del Iryo 6076 notific\u00f3 que hab\u00eda perdido la transmisi\u00f3n y que permanec\u00eda detenida ante la se\u00f1al de entrada de Urda.<\/p>\n<p>El centro de control le indic\u00f3 que no estaba autorizada a rebasarla y que deb\u00eda prestar atenci\u00f3n a la se\u00f1alizaci\u00f3n. Sin embargo, durante esa misma conversaci\u00f3n, el operador le comunic\u00f3: \u201cDesconecte y vuelva a conectar el sistema LZB y reanude marcha al amparo del BSL con marcha normal\u201d. La maquinista respondi\u00f3 afirmativamente.&nbsp;<\/p>\n<p>Pero en una segunda llamada, la maquinista volvi\u00f3 a advertir del problema: \u201cNo me est\u00e1 permitiendo el tren reiniciar el sistema LZB y por eso estoy todav\u00eda detenida ante la se\u00f1al de entrada\u201d.<\/p>\n<p>La respuesta del controlador fue: \u201cConforme, pues nada, cuando pueda\u201d.<\/p>\n<div id=\"em-WBMZ431015-F24-ES-20261029\" class=\"m-em-flash\" data-xtwitter-script>\n<div class=\"o-em-consent \" readability=\"7\">\n<div class=\"o-em-consent__content\" readability=\"34\">\n<p class=\"o-em-consent__content__text\">Para mostrar este contenido de X (Twitter), debe autorizar las cookies de medici\u00f3n de audiencia y publicidad.<\/p>\n<p> <button class=\"a-master-button a-master-button--dark\" data-action=\"accept\"> Aceptar <svg class=\"a-svg a-svg--icon-check\"> <use xlink:href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-check\" href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-check\" \/> <\/svg> <\/button> <button class=\"a-link\" data-action=\"manage\">Gestionar mis opciones <svg class=\"a-svg a-svg--icon-edit\"> <use xlink:href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-edit\" href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-edit\" \/> <\/svg><br \/>\n<\/button> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Esta secuencia constituye uno de los puntos centrales que deben esclarecerse: las grabaciones muestran que se transmitieron instrucciones para reanudar la marcha, pero tambi\u00e9n que la conductora inform\u00f3 de que no pod\u00eda hacerlo y continuaba detenida.<\/p>\n<p>La investigaci\u00f3n deber\u00e1 esclarecer por qu\u00e9 en ese momento no hubo un nuevo aviso al otro maquinista del tren de alta velocidad de Renfe\u2013que ya hab\u00eda recibido la orden de transitar a \u201cmarcha normal\u201d\u2013 para que se detuviera dado que el Iryo segu\u00eda en la misma v\u00eda, kil\u00f3metros m\u00e1s adelante, a\u00fan sin iniciar la marcha.<\/p>\n<h2><strong>\u201cEl 6076 est\u00e1 teniendo problemas\u201d: las dudas dentro del centro de control<\/strong><\/h2>\n<p>Las grabaciones incluyen asimismo comentarios entre trabajadores del centro de control que reflejan preocupaci\u00f3n por las dificultades t\u00e9cnicas del Iryo. En uno de ellos se escucha: \u201cDe verdad, tronco, de verdad&#8230; El 6076 est\u00e1 teniendo problemas con el equipo\u201d.<\/p>\n<p>En otro momento, un operador pregunta por las instrucciones que deb\u00edan aplicarse al tren en las inmediaciones de Urda y menciona expresamente que all\u00ed estaba el problema.&nbsp;<\/p>\n<p>Estos fragmentos podr\u00edan ayudar a los investigadores a reconstruir cu\u00e1ndo se conocieron las dificultades del convoy, c\u00f3mo se comparti\u00f3 esa informaci\u00f3n entre los operadores y si se evalu\u00f3 adecuadamente el riesgo de que el otro tren estuviera circulando hacia el mismo punto.&nbsp;<\/p>\n<p>No obstante, los audios divulgados son parciales y no permiten conocer necesariamente todas las comunicaciones mantenidas ni el contexto operativo completo.<\/p>\n<h2><strong>Diferencias sobre la hora del impacto y las posibles responsabilidades<\/strong><\/h2>\n<p>La cronolog\u00eda tambi\u00e9n presenta discrepancias que requieren aclaraci\u00f3n. Seg\u00fan la versi\u00f3n del Gobierno recogida en la informaci\u00f3n difundida, la colisi\u00f3n se produjo a las 8:53, mientras que fuentes pr\u00f3ximas a Iryo sit\u00faan el impacto a las 8:48 y sostienen que, en ese momento, la maquinista no hab\u00eda recibido autorizaci\u00f3n para reanudar la marcha.&nbsp;<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ha cuestionado la interpretaci\u00f3n oficial de los hechos, que desde el inicio apunt\u00f3 a un posible error humano. La verificaci\u00f3n de los registros t\u00e9cnicos, las comunicaciones completas, los datos de los trenes y los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n ser\u00e1 esencial para establecer la secuencia exacta.<\/p>\n<div id=\"em-WBMZ431017-F24-ES-20261029\" class=\"m-em-flash\" data-xtwitter-script>\n<div class=\"o-em-consent \" readability=\"7\">\n<div class=\"o-em-consent__content\" readability=\"34\">\n<p class=\"o-em-consent__content__text\">Para mostrar este contenido de X (Twitter), debe autorizar las cookies de medici\u00f3n de audiencia y publicidad.<\/p>\n<p> <button class=\"a-master-button a-master-button--dark\" data-action=\"accept\"> Aceptar <svg class=\"a-svg a-svg--icon-check\"> <use xlink:href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-check\" href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-check\" \/> <\/svg> <\/button> <button class=\"a-link\" data-action=\"manage\">Gestionar mis opciones <svg class=\"a-svg a-svg--icon-edit\"> <use xlink:href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-edit\" href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-edit\" \/> <\/svg><br \/>\n<\/button> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>El elemento t\u00e9cnico destacado en las conversaciones es la ca\u00edda del sistema LZB, utilizado en la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Sevilla. La investigaci\u00f3n deber\u00e1 determinar qu\u00e9 provoc\u00f3 la incidencia, qu\u00e9 procedimientos correspond\u00edan ante esa aver\u00eda y si las instrucciones transmitidas desde Atocha fueron adecuadas a las circunstancias.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n tendr\u00e1 que esclarecer si existieron fallos de coordinaci\u00f3n, supervisi\u00f3n o comunicaci\u00f3n y c\u00f3mo influyeron en el desenlace. Los audios aportan indicios relevantes sobre las decisiones tomadas antes del accidente, pero no bastan por s\u00ed solos para demostrar que una actuaci\u00f3n concreta caus\u00f3 la colisi\u00f3n ni para atribuir responsabilidades penales o t\u00e9cnicas. La determinaci\u00f3n de las causas depender\u00e1 del an\u00e1lisis conjunto de las pruebas judiciales y de la investigaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfQu\u00e9 es el sistema LZB y por qu\u00e9 es clave para investigar el accidente?<\/strong><\/h2>\n<p>El LZB (Linienzugbeeinflussung) es un sistema de protecci\u00f3n ferroviaria que supervisa continuamente la velocidad y la posici\u00f3n de los trenes, y permite mantenerlos dentro de las condiciones de circulaci\u00f3n autorizadas. Utilizado en la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Sevilla desde su inauguraci\u00f3n en 1992,<strong> transmite informaci\u00f3n entre la infraestructura y los equipos instalados a bordo mediante un cable especial tendido a lo largo de la v\u00eda. <\/strong>En la cabina, el maquinista recibe indicaciones sobre la velocidad m\u00e1xima permitida, la velocidad real y la distancia disponible hasta el siguiente punto en el que debe reducir la marcha o detenerse.<\/p>\n<p>Una de sus funciones esenciales es <strong>vigilar la frenada e intervenir autom\u00e1ticamente si el tren supera los l\u00edmites establecidos o no reduce la velocidad cuando corresponde. <\/strong>De este modo, la protecci\u00f3n no depende exclusivamente de la reacci\u00f3n del maquinista:<strong> el sistema puede ordenar la aplicaci\u00f3n de los frenos, incluido el de emergencia, cuando detecta una situaci\u00f3n que lo requiere.&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p>Cuando el LZB falla\u2013como ocurri\u00f3 previo a este accidente\u2013la circulaci\u00f3n debe adaptarse a los procedimientos de seguridad previstos para operar sin ese sistema. La p\u00e9rdida de la supervisi\u00f3n continua no significa que los trenes puedan seguir circulando como si nada hubiera ocurrido: el centro de control debe aplicar las reglas correspondientes, comprobar las condiciones de la v\u00eda y establecer las restricciones necesarias antes de autorizar cualquier movimiento.&nbsp;<\/p>\n<div id=\"em-WBMZ431018-F24-ES-20261029\" class=\"m-em-flash\" data-xtwitter-script>\n<div class=\"o-em-consent \" readability=\"7\">\n<div class=\"o-em-consent__content\" readability=\"34\">\n<p class=\"o-em-consent__content__text\">Para mostrar este contenido de X (Twitter), debe autorizar las cookies de medici\u00f3n de audiencia y publicidad.<\/p>\n<p> <button class=\"a-master-button a-master-button--dark\" data-action=\"accept\"> Aceptar <svg class=\"a-svg a-svg--icon-check\"> <use xlink:href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-check\" href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-check\" \/> <\/svg> <\/button> <button class=\"a-link\" data-action=\"manage\">Gestionar mis opciones <svg class=\"a-svg a-svg--icon-edit\"> <use xlink:href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-edit\" href=\"\/build\/images\/svg\/sprite.68b43361c11f23b39049016b32e6ae31.svg#icon-edit\" \/> <\/svg><br \/>\n<\/button> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>En funci\u00f3n de la situaci\u00f3n y de la normativa aplicable, puede ser necesario circular a velocidad reducida, avanzar con marcha a la vista \u2014de forma que el tren pueda detenerse ante un obst\u00e1culo\u2014 o mantenerlo detenido hasta recibir instrucciones seguras. La actuaci\u00f3n concreta depende de las circunstancias de la aver\u00eda, la se\u00f1alizaci\u00f3n disponible y las autorizaciones pertinentes.<\/p>\n<p>La l\u00ednea Madrid-Sevilla tambi\u00e9n dispone de ASFA, un sistema de protecci\u00f3n basado en balizas que transmite informaci\u00f3n al paso del tren, pero que no ofrece la misma supervisi\u00f3n continua que el LZB. Asimismo, Adif est\u00e1 implantando progresivamente el ERTMS, el est\u00e1ndar europeo de se\u00f1alizaci\u00f3n y gesti\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario, dise\u00f1ado para armonizar los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n entre pa\u00edses y supervisar la circulaci\u00f3n mediante equipos embarcados y comunicaciones con la infraestructura.&nbsp;<\/p>\n<p>En el nivel 2, la informaci\u00f3n se transmite por radio, lo que permite actualizar las autorizaciones de movimiento de forma continua. Aunque Espa\u00f1a ya utiliza ERTMS en otras l\u00edneas de alta velocidad, este sistema todav\u00eda no est\u00e1 operativo en la l\u00ednea Madrid-Sevilla, donde la tecnolog\u00eda principal sigue siendo el LZB y la instalaci\u00f3n del ERTMS contin\u00faa pendiente de completarse.<\/p>\n<p>La cuesti\u00f3n central no es \u00fanicamente por qu\u00e9 fall\u00f3 el LZB, sino c\u00f3mo se gestion\u00f3 la seguridad despu\u00e9s de la aver\u00eda. Para determinar si hubo errores humanos, t\u00e9cnicos o de procedimiento, ser\u00e1 necesario contrastar las grabaciones con los registros de se\u00f1alizaci\u00f3n, los datos de los trenes y la normativa aplicable.<\/p>\n<p>Con medios locales<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una aver\u00eda en el sistema LZB precedi\u00f3&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":511177,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-511176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u201cReanude marcha normal\u201d: revelan los audios que ponen bajo la lupa las \u00f3rdenes antes del choque de trenes en Espa\u00f1a - Sarmiento24h<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u201cReanude marcha normal\u201d: revelan los audios que ponen bajo la lupa las \u00f3rdenes antes del choque de trenes en Espa\u00f1a - Sarmiento24h\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Una aver\u00eda en el sistema LZB precedi\u00f3&#046;&#046;&#046;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Sarmiento24h\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/facebook.com\/s24hnoticias\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-29T09:17:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/s.france24.com\/media\/display\/8f2ce6be-d373-11f1-9401-75c7729144f1\/w:1280\/p:16x9\/2026-10-28T163015Z-233641087-RC2BCOAZVFZ7-RTRMADP-3-SPAIN-ACCIDENT.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"sarmiento24h@gmail.com\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@sarmiento24h\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@sarmiento24h\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"sarmiento24h@gmail.com\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/?p=511176#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/?p=511176\"},\"author\":{\"name\":\"sarmiento24h@gmail.com\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d653a59725ad629a7e0429af7b939d4d\"},\"headline\":\"\u201cReanude marcha normal\u201d: revelan los audios que ponen bajo la lupa las \u00f3rdenes antes del choque de trenes en Espa\u00f1a\",\"datePublished\":\"2026-10-29T09:17:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/?p=511176\"},\"wordCount\":1478,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/?p=511176#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/reanude-marcha-normal-revelan-los-audios-que-ponen-bajo-la-lupa-las-ordenes-antes-del-choque-de-trenes-en-espana.jpg\",\"articleSection\":[\"Internacionales\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/?p=511176\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/?p=511176\",\"name\":\"\u201cReanude marcha normal\u201d: revelan los audios que ponen bajo la lupa las \u00f3rdenes antes del choque de trenes en Espa\u00f1a - Sarmiento24h\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/?p=511176#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/?p=511176#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/reanude-marcha-normal-revelan-los-audios-que-ponen-bajo-la-lupa-las-ordenes-antes-del-choque-de-trenes-en-espana.jpg\",\"datePublished\":\"2026-10-29T09:17:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/?p=511176#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/?p=511176\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/?p=511176#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/reanude-marcha-normal-revelan-los-audios-que-ponen-bajo-la-lupa-las-ordenes-antes-del-choque-de-trenes-en-espana.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/reanude-marcha-normal-revelan-los-audios-que-ponen-bajo-la-lupa-las-ordenes-antes-del-choque-de-trenes-en-espana.jpg\",\"width\":1280,\"height\":720},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/?p=511176#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u201cReanude marcha normal\u201d: revelan los audios que ponen bajo la lupa las \u00f3rdenes antes del choque de trenes en Espa\u00f1a\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/\",\"name\":\"Sarmiento24h\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/#organization\",\"name\":\"Sarmiento24h\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/AddText_12-16-10.30.52.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/AddText_12-16-10.30.52.jpg\",\"width\":1220,\"height\":324,\"caption\":\"Sarmiento24h\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/facebook.com\\\/s24hnoticias\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/sarmiento24h\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d653a59725ad629a7e0429af7b939d4d\",\"name\":\"sarmiento24h@gmail.com\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/d02cbc4e23c747e6659cd45907173c8f.jpg?ver=1792886553\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/d02cbc4e23c747e6659cd45907173c8f.jpg?ver=1792886553\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/d02cbc4e23c747e6659cd45907173c8f.jpg?ver=1792886553\",\"caption\":\"sarmiento24h@gmail.com\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/sarmiento24h.com\\\/?author=1\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u201cReanude marcha normal\u201d: revelan los audios que ponen bajo la lupa las \u00f3rdenes antes del choque de trenes en Espa\u00f1a - Sarmiento24h","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u201cReanude marcha normal\u201d: revelan los audios que ponen bajo la lupa las \u00f3rdenes antes del choque de trenes en Espa\u00f1a - Sarmiento24h","og_description":"Una aver\u00eda en el sistema LZB precedi\u00f3&#46;&#46;&#46;","og_url":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176","og_site_name":"Sarmiento24h","article_publisher":"https:\/\/facebook.com\/s24hnoticias","article_published_time":"2026-10-29T09:17:14+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/s.france24.com\/media\/display\/8f2ce6be-d373-11f1-9401-75c7729144f1\/w:1280\/p:16x9\/2026-10-28T163015Z-233641087-RC2BCOAZVFZ7-RTRMADP-3-SPAIN-ACCIDENT.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"sarmiento24h@gmail.com","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@sarmiento24h","twitter_site":"@sarmiento24h","twitter_misc":{"Escrito por":"sarmiento24h@gmail.com","Tiempo de lectura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176"},"author":{"name":"sarmiento24h@gmail.com","@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/#\/schema\/person\/d653a59725ad629a7e0429af7b939d4d"},"headline":"\u201cReanude marcha normal\u201d: revelan los audios que ponen bajo la lupa las \u00f3rdenes antes del choque de trenes en Espa\u00f1a","datePublished":"2026-10-29T09:17:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176"},"wordCount":1478,"publisher":{"@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/sarmiento24h.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/reanude-marcha-normal-revelan-los-audios-que-ponen-bajo-la-lupa-las-ordenes-antes-del-choque-de-trenes-en-espana.jpg","articleSection":["Internacionales"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176","url":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176","name":"\u201cReanude marcha normal\u201d: revelan los audios que ponen bajo la lupa las \u00f3rdenes antes del choque de trenes en Espa\u00f1a - Sarmiento24h","isPartOf":{"@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/sarmiento24h.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/reanude-marcha-normal-revelan-los-audios-que-ponen-bajo-la-lupa-las-ordenes-antes-del-choque-de-trenes-en-espana.jpg","datePublished":"2026-10-29T09:17:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176#primaryimage","url":"https:\/\/sarmiento24h.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/reanude-marcha-normal-revelan-los-audios-que-ponen-bajo-la-lupa-las-ordenes-antes-del-choque-de-trenes-en-espana.jpg","contentUrl":"https:\/\/sarmiento24h.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/reanude-marcha-normal-revelan-los-audios-que-ponen-bajo-la-lupa-las-ordenes-antes-del-choque-de-trenes-en-espana.jpg","width":1280,"height":720},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=511176#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/sarmiento24h.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u201cReanude marcha normal\u201d: revelan los audios que ponen bajo la lupa las \u00f3rdenes antes del choque de trenes en Espa\u00f1a"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/#website","url":"https:\/\/sarmiento24h.com\/","name":"Sarmiento24h","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/#organization","name":"Sarmiento24h","url":"https:\/\/sarmiento24h.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/sarmiento24h.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/AddText_12-16-10.30.52.jpg","contentUrl":"https:\/\/sarmiento24h.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/AddText_12-16-10.30.52.jpg","width":1220,"height":324,"caption":"Sarmiento24h"},"image":{"@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/facebook.com\/s24hnoticias","https:\/\/x.com\/sarmiento24h"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/#\/schema\/person\/d653a59725ad629a7e0429af7b939d4d","name":"sarmiento24h@gmail.com","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/sarmiento24h.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/d02cbc4e23c747e6659cd45907173c8f.jpg?ver=1792886553","url":"https:\/\/sarmiento24h.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/d02cbc4e23c747e6659cd45907173c8f.jpg?ver=1792886553","contentUrl":"https:\/\/sarmiento24h.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/d02cbc4e23c747e6659cd45907173c8f.jpg?ver=1792886553","caption":"sarmiento24h@gmail.com"},"sameAs":["https:\/\/sarmiento24h.com"],"url":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?author=1"}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/sarmiento24h.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/reanude-marcha-normal-revelan-los-audios-que-ponen-bajo-la-lupa-las-ordenes-antes-del-choque-de-trenes-en-espana.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sarmiento24h.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/511176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sarmiento24h.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sarmiento24h.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sarmiento24h.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sarmiento24h.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=511176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sarmiento24h.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/511176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sarmiento24h.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/511177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sarmiento24h.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=511176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sarmiento24h.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=511176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sarmiento24h.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=511176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}