{"id":8878,"date":"2026-01-31T05:14:15","date_gmt":"2026-01-31T05:14:15","guid":{"rendered":"http:\/\/almomento.net\/?p=1095647"},"modified":"2026-01-31T05:14:15","modified_gmt":"2026-01-31T05:14:15","slug":"el-tanque-vacio-un-robo-tolerado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sarmiento24h.com\/?p=8878","title":{"rendered":"El tanque vac\u00edo: un robo tolerado"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\"imagen\"<\/a><\/p>\n

El autor es m\u00e9dico. Reside en Santo Domingo<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Por V\u00edctor Garrido Peralta<\/strong><\/p>\n

Imagine que compra un frasco de insulina rotulado con \u00ab100 unidades\u00bb. Paga el precio completo y, al llegar a casa, descubre que solo contiene 85. Reclama, pero nadie responde. El regulador impone una multa irrisoria al farmac\u00e9utico y, dos semanas despu\u00e9s, el fraude contin\u00faa. Esto no es una hip\u00f3tesis m\u00e9dica; es la experiencia diaria de millones de dominicanos frente al dispensador de combustible.<\/p>\n

El fraude en las estaciones de servicio no es una percepci\u00f3n paranoica del consumidor: es un hecho documentado, medido y \u2014lo m\u00e1s grave\u2014 tolerado por un sistema regulatorio que padece de una par\u00e1lisis funcional.<\/p>\n

Diagn\u00f3stico: un c\u00e1ncer metast\u00e1sico en el surtidor<\/strong><\/p>\n

En medicina, hablamos de met\u00e1stasis cuando la enfermedad invade el organismo ante la inoperancia del tratamiento. Extirpar un tumor no cura al paciente si la enfermedad ya se disemin\u00f3.<\/p>\n

Eso es exactamente el fraude en combustibles en Rep\u00fablica Dominicana: una patolog\u00eda sist\u00e9mica que ha colonizado el mercado minorista.<\/p>\n

En 2025, la Federaci\u00f3n Nacional de Trabajadores del Transporte SocialCristianos (FENATTRANSC) denunci\u00f3 dos pr\u00e1cticas constantes: menos cantidad despachada y octanaje inferior al cobrado. El testimonio cotidiano de choferes y motoconchistas confirma lo que las actas prueban: el tanque rinde menos, el motor sufre m\u00e1s y el dinero alcanza para menos kil\u00f3metros.<\/p>\n

Entre 2021 y 2022, inspecciones de ProConsumidor y el Instituto Dominicano para la Calidad (INDOCAL) revelaron irregularidades graves en el 37% de las actas levantadas.<\/p>\n

No se trata de fallas t\u00e9cnicas; es voluntad de dolo. Mangueras descalibradas, medidores manipulados y, lo m\u00e1s c\u00ednico: estaciones clausuradas que segu\u00edan operando a la vista de todos. Si extrapolamos ese 37% al universo de 1,300 estaciones del pa\u00eds, estar\u00edamos ante casi 480 puntos de venta que nos est\u00e1n robando en este preciso instante.<\/p>\n

<\/a>La biopsia de la calidad: el fraude invisible<\/strong><\/p>\n

El fraude atraviesa todas las marcas. Cuando nadie queda fuera de sospecha, el problema no es empresarial: es institucional.<\/p>\n

Inspecciones de calidad realizadas entre 2022 y 2023 revelaron que el robo no es solo volum\u00e9trico (cantidad), es tambi\u00e9n cualitativo (calidad). Las pruebas son demoledoras: solo el 44% de la gasolina premium en el mercado cumple con el octanaje m\u00ednimo exigido (95 RON).<\/p>\n

Es decir, el 56% de la \u201cpremium\u201d no lo es. Se paga caro por un producto inferior. Esto significa que m\u00e1s de la mitad de lo que pagamos como \u00abpremium\u00bb es, en realidad, gasolina regular vendida a precio de lujo.<\/p>\n

La Normas T\u00e9cnicas Dominicanas (NORDOM) exige que la premium sea incolora; sin embargo, el 96% presenta un color amarillento, se\u00f1al inequ\u00edvoca de mezcla, contaminaci\u00f3n o adulteraci\u00f3n. No es un detalle t\u00e9cnico: es evidencia. El mensaje para el consumidor es aterrador: usted paga por salud para su motor y recibe un placebo contaminado que termina en una costosa factura del mec\u00e1nico.<\/p>\n

La gasolina regular, parad\u00f3jicamente, cumple en un 94%. El patr\u00f3n es claro: Regular de buena calidad vendida como premium. La diferencia de precio se embolsa. El da\u00f1o lo paga el consumidor.<\/p>\n

La ecuaci\u00f3n de la impunidad: RD$4,800 millones al a\u00f1o<\/p>\n

Lo m\u00e1s grave no es que el fraude exista, sino que contin\u00fae incluso tras ser sancionado. Hay estaciones clausuradas que operan semanas despu\u00e9s como si nada. \u00bfPor qu\u00e9 el fraude persiste? Porque en Rep\u00fablica Dominicana, delinquir es rentable.<\/p>\n

Las multas actuales, que oscilan entre RD$50,000 y RD$2.5 millones, son apenas un \u00abcosto operativo\u00bb para el infractor; no disuaden. Con ventas promedio de 24,000 galones mensuales, un robo de apenas 3% genera m\u00e1s de RD$200,000 al mes por manguera. La multa se \u201camortiza\u201d en semanas. El fraude paga.<\/p>\n

Un c\u00e1lculo conservador indica que el fraude de cantidad y calidad le arrebata al pueblo dominicano aproximadamente RD$4,800 millones anuales. Ese dinero podr\u00eda financiar escuelas, becas, centros de salud. En cambio, se evapora en cada tanque.<\/p>\n

Sistema inmune colapsado<\/strong><\/p>\n

Con 35 inspecciones anuales promedio para 1,300 estaciones, una bomba puede esperar ser supervisada cada 37 a\u00f1os. No hay clausura definitiva. No hay sanci\u00f3n penal. No hay consecuencias existenciales. El sistema inmune institucional no responde. Ha colapsado; el regulador es hoy un espectador de piedra ante un asalto masivo.<\/p>\n

Tratamiento eficaz: cirug\u00eda radical<\/strong><\/p>\n

No se cura un c\u00e1ncer que ha dado met\u00e1stasis con pa\u00f1os tibios. La soluci\u00f3n no es t\u00e9cnica, es pol\u00edtica y moral. Se requiere intervenci\u00f3n quir\u00fargica inmediata:<\/p>\n

    \n
  1. Marcaci\u00f3n molecular obligatoria de todos los combustibles.<\/span><\/li>\n
  2. Implementar trazabilidad digital obligatoria desde la importaci\u00f3n hasta la manguera.<\/li>\n
  3. Inspecciones sorpresa mensuales. Pasar de la vigilancia pasiva a operativos aleatorios en el 100% de las estaciones.<\/li>\n
  4. Multas proporcionales a las ventas (200% o m\u00e1s).<\/li>\n
  5. La regla de los tres strikes: clausura definitiva y p\u00e9rdida de la licencia ante la reincidencia.<\/li>\n
  6. Tipificaci\u00f3n penal del fraude reiterado, debe dejar de ser una falta administrativa para convertirse en un delito con c\u00e1rcel.<\/li>\n
  7. Transparencia total: mapa p\u00fablico y en tiempo real de infractores. El ciudadano debe saber qui\u00e9n le roba para ejercer el poder del boicot.<\/li>\n
  8. Vigilancia ciudadana con herramientas tecnol\u00f3gicas.<\/li>\n<\/ol>\n

    Chile, Colombia, M\u00e9xico y Costa Rica ya lo hicieron. Funciona cuando hay voluntad pol\u00edtica.<\/p>\n

    Llamado final<\/p>\n

    Exijo al Estado tratar el fraude en combustibles como lo que es: un asalto masivo y silencioso.<\/p>\n

    Demando leyes que castiguen, reguladores que act\u00faen y justicia que procese.<\/p>\n

    Al ciudadano le digo: denuncie, exija, boicotee.<\/p>\n

    A los medios: investiguen y expongan.<\/p>\n

    A los empresarios honestos: desm\u00e1rquense o ser\u00e1n c\u00f3mplices.<\/p>\n

    Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

    El tanque vac\u00edo es la prueba de una \u00e9tica estatal que se ha quedado sin combustible. Cuando te roban en cada gal\u00f3n, no es un error de calibraci\u00f3n; es un delito de cuello blanco. El pueblo dominicano merece pagar por lo que recibe y, cuando eso no ocurre, el silencio tambi\u00e9n roba.<\/p>\n

    El tanque vac\u00edo es la prueba.<\/p>\n

    El robo silencioso debe terminar.<\/p>\n

    Es hora de actuar. Ya.<\/p>\n

    JPM<\/p>\n

    \n

    Comp\u00e1rtelo en tus redes:<\/p>\n<\/div>\n

    ALMOMENTO.NET publica los art\u00edculos de opini\u00f3n sin hacerles correcciones de redacci\u00f3n. Se reserva el derecho de rechazar los que est\u00e9n mal redactados, con errores de sintaxis o faltas ortogr\u00e1ficas.<\/p>\n


    \n<\/ins> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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