¿Una guerra innecesaria? Si bien Estados Unidos e Israel lanzaron el conflicto contra Irán el pasado 28 de febrero, justificando principalmente que buscaban evitar que la República Islámica obtuviera un arma nuclear, el enfrentamiento pronto desembocó en una lucha por el control del estrecho de Ormuz.
Durante los últimos meses–luego de que Teherán dirigiera una de sus mayores retaliaciones por la guerra al cierre de facto de Ormuz, por donde transita el 20% del petróleo consumido en el mundo–el líder republicano contraatacó con lo que terminó siendo un doble bloqueo sobre Ormuz, así como sobre los puertos iraníes.
Una situación que ha disparado los precios del petróleo y tensionado la economía mundial, con Irán apostando, además, por la imposición de peajes para el crucial pasó marítimo, cobros que no ocurrían antes de la guerra. Pese al tire y afloje desde Washington, que ha combinado la reanudación de ataques con el impulso de conversaciones como una forma de presión, Teherán no ha cedido a las demandas estadounidenses y ha mostrado músculo, pese a las grandes pérdidas entre su cúpula militar y política ante los mortíferos ataques.
Ahora, un acuerdo para la reapertura de Ormuz está cerca, según las declaraciones de Trump y de funcionarios de Medio Oriente involucrados en las negociaciones. «Podría suceder. Mañana o pasado mañana (…) Se ha avanzado mucho», aseguró Trump el martes 4 de agosto.
Pero el acuerdo no se ceñiría a los planes iniciales del magnate de los bienes raíces convertido en presidente que, incluso, llegó a anunciar un peaje mayor al de Teherán: el 20% del valor de la carga a todos los barcos que pasen por el estrecho.
¿Quedará el control de Ormuz en manos de Irán?
Una fuente iraní de alto rango y dos funcionarios regionales aseguraron a la agencia de noticias Reuters que el acuerdo propuesto entre Irán y Omán otorgaría a Teherán el control sobre los buques que ingresan al golfo a través del estrecho de Ormuz. De ser aplicado, se trataría de una de las mayores concesiones a la República Islámica hasta la fecha. «Ya se ha hecho la concesión respecto a algún tipo de control sobre Ormuz», sostuvo una de las fuentes regionales.
No obstante, y a pesar del aparente paso hacia la aceptación de las demandas iraníes, las fuentes rechazaron las declaraciones de Trump de que un acuerdo para la reapertura del estrecho es inminente, ya que señalaron que aún deben acordarse detalles importantes.
Entre los puntos a definir, según otro de los funcionarios entrevistados, está el hecho de que varios países de la región insisten en supervisar las inspecciones de los buques y que el pago de las tasas sea voluntario.
Previamente, algunas fuentes citadas por la agencia de noticias estadounidense AP habían declarado que el posible acuerdo contempla que los buques entren al golfo Pérsico por una ruta controlada por Irán y salgan por otra vía controlada por Omán. Según los funcionarios, se cobrarían tarifas por brindar seguridad y preservar el medio ambiente marítimo. Hasta ahora, los países involucrados no han publicado información oficial al respecto.
Hasta ahora, de forma pública, la Administración Trump ha descartado cualquier pacto que otorgue a Irán el control del estrecho, que antes de la guerra era una vía marítima internacional abierta, pero cuyo tráfico se ha reducido drásticamente. “No voy a permitir que cobren (…) Si alguien cobra, cobraremos”, declaró el mandatario el pasado lunes.
Funcionarios estadounidenses han insistido repetidamente en que jamás aceptarían ningún acuerdo que permitiera a Irán controlar el acceso a la ruta comercial más importante del mundo para el suministro de energía. Sin embargo, Trump y altos funcionarios de su Gobierno también han declarado en los últimos días que un pacto para poner fin a la guerra que él mismo inició hace más de cinco meses y a la que, según las encuestas, se opone la mayoría de los votantes estadounidenses, es inminente.
Con Reuters y AP
