Ante la crisis, Volkswagen apunta a un nuevo negocio: la producción de componentes de defensa

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La empresa alemana de fabricación de autos Volkswagen transformará su planta de Osnabrück, para fabricar componentes de defensa antiaérea a mediados de 2027. El acuerdo con Baja Sajonia y el fondo israelí Aurelius Capital busca preservar unos 1.400 empleos, en medio de la mayor reestructuración de la historia del fabricante.

Volkswagen prepara un giro inusual para enfrentar la crisis que atraviesa la industria automotriz alemana. El fabricante permitió que una de sus plantas en el oeste del país pare la producción de autos para que se enfoque en la creación de componentes destinados al sector de defensa, en una estrategia que busca mantener una parte significativa de los empleos de la fábrica a largo plazo.

El proyecto comenzará a mediados de 2027, cuando finalice la producción de automóviles en esas instalaciones. 

El grupo Volkswagen alcanzó un acuerdo con el estado federado de Baja Sajonia y el fondo de inversión israelí Aurelius Capital para la venta de Volkswagen Osnabrück GmbH, que pasaría a tener a Aurelius como accionista mayoritario.

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(Archivo): Técnicos trabajan en la línea de producción de modelos de coches eléctricos del Grupo Volkswagen en Zwickau, Alemania, el 26 de abril de 2022.
Imagen de portada: (Archivo): Técnicos trabajan en la línea de producción de modelos de coches eléctricos del Grupo Volkswagen en Zwickau, Alemania, el 26 de abril de 2022. REUTERS – Matthias Rietschel

La primera iniciativa contempla una cooperación con Rafael Advanced Defense Systems, compañía israelí especializada en tecnología militar.

El objetivo sería fabricar sistemas y componentes para sistemas de defensa antiaérea destinados a Alemania y otros países europeos, aunque se desconoce el monto con el que se pactó esta decisión.

¿Una salida rápida a la crisis?

El anuncio llega en un momento especialmente delicado para Volkswagen. La empresa acordó recientemente con los sindicatos un amplio programa de reducción de costos que contempla el recorte de hasta 100.000 puestos de trabajo para 2030, en lo que ha sido descrito como la mayor reestructuración de la historia de la industria automotriz mundial.

La planta de Osnabrück se encontraba entre las instalaciones amenazadas por el proceso de reorganización y Volkswagen había anunciado en 2024 que dejaría de producir vehículos allí a mediados de 2027.

Ahora, la reconversión podría ofrecer una alternativa para buena parte de su plantilla, pues el comité de empresa aseguró que abre perspectivas de futuro para cerca de 1.400 trabajadores, alrededor de tres cuartas partes de los 1.800 empleados que actualmente tiene la fábrica.

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(Archivo): Un técnico limpia el logotipo de VW durante la inspección final del automóvil eléctrico ID.3 del fabricante alemán, durante una visita de prensa, en Dresde, Alemania, el 14 de mayo de 2025.
Imagen de portada: (Archivo): Un técnico limpia el logotipo de VW durante la inspección final del automóvil eléctrico ID.3 del fabricante alemán, durante una visita de prensa, en Dresde, Alemania, el 14 de mayo de 2025. © REUTERS – Matthias Rietschel

La operación también refleja un cambio más amplio en la industria alemana, que ante la presión sobre el negocio automotor está encontrando nuevas oportunidades en el sector de defensa, impulsado por el aumento de la demanda europea de equipamiento militar.

Aurelius Capital, con sede en Tel Aviv, desarrolla inversiones relacionadas, entre otros sectores, con defensa y ciberseguridad. Para Volkswagen, la colaboración con Rafael podría ser el primer paso hacia nuevas asociaciones y proyectos bajo la nueva compañía.

Con información de AFP.

Ante la crisis, Volkswagen apunta a un nuevo negocio: la producción de componentes de defensa