Max Verstappen conquista por cuarta vez Premio Japón de F1

Max Verstappen

TOKIO.- Max Verstappen hizo 53 vueltas de calificación para mantener a raya a los dos McLaren y adjudicarse por cuarta vez consecutiva el Gran Premio de Japón de Fórmula 1, algo inédito en la máxima categoría.

El neerlandés de Red Bull ganó desde la punta y logró imponer el ritmo para domar a Lando Norris y Oscar Piastri, que lo escoltaron todo el tiempo.

Fue la victoria 64 en 212 Grandes Premios para Verstappen y con ello está sólo un punto del líder del campeonato que es Norris con 62 unidades.

Las cuatro victorias al hilo de Verstappen en el circuito de Suzuka de 5.807 kilómetros, fueron buenas para romper la marca de Michael Schumacher.

La temporada 2025 tiene tres ganadores diferentes en tres GP’s: Norris (Australia), Piastri (China), Verstappen (Japón).

La frustración papaya fue grande porque parecía que Norris podía pasar a Verstappen en la única parada en pits, pero a pesar de que su equipo fue mejor, Max lo superó, literalmente por una nariz.

En general, una carrera con muy pocos rebases, donde los seis primeros lugares fueron exactamente en el orden de salida.

El ídolo local, Yuki Tsunoda quedó en la posición 12 en su estreno en Red Bull, en lugar de Liam Lawson, quien en Racing Bulls se tuvo que conformar con ser P17.

Ferrari tuvo un poco de recompensa con Charles Leclerc en P4, mientras que los Mercedes entraron de la mano, con George Russell P5 y Kimi Antonelli en P6

Lewis Hamilton, Estaban Ocon y Gabriel Bortoleto se la jugaron con llantas duras para arrancar el Gran Premio, mientras Lance Stroll y Jack Doohan apostaron por las suaves y el resto se fue con medias.

Una arrancada extrañamente limpia, sin contactos y sin mayores movimientos en la parrilla original, mucho menos en la punta, donde Verstappen mantuvo la primera posición al cubrir la primera curva y no tuvo mayores contratiempos.

Solamente Yuki Tusunoda pasó a Liam Lawson y Fernando Alonso hizo lo propio con el Alpine de Pierre Gasly.

Lewis Hamilton tomó el séptimo puesto en la vuelta seis, al tomar la ventaja del DRS y rebasar a Isack Hadjar, novato con Racing Bulls.

Max Verstappen se salió de la zona de DRS por dos segundos de Norris, mientras que Piastri iba seis décimas de su coequipero, pero metido en las Papaya Rules no atacaba a su compañero.

El primero en entrar a los pits fue el Aston Martin de Lance Stroll, en la vuelta 10, dejó sus suaves para montar duras. Lo mismo hizo Doohan, el otro que puso su dinero en las suaves para iniciar, pero lo hizo en el giro 16.

Max Verstappen mantenía su ventaja entre 1.8 y 2.0 segundos, pero no podía alejarse más de Norris, con ciertos problemas, primero con los cambios y después con el auto un poco suelto en la curva 14, donde perdía algún tiempo con el inglés.

Fue en la vuelta 18 que Lando empezó a apretar y redujo la distancia hasta 1.4 segundos, mientras que el neerlandés trataba de exprimir ritmo al RB21.

En el giro 21 de 53 pactados, Oscar Piastri ingresó a los fosos y regresó en la posición P9, en el siguiente giro lo siguieron Verstappen, Norris y Leclerc.

Un poco de melodrama se vivió cuando Red Bull se tardó más que McLaren, por lo que por medio metro Verstappen pasó antes de Norris en la salida de los pits, un embudo en donde Max mantuvo su línea y Lando tuvo que pisar el pasto.

Norris reclamó que Verstappen lo puso en el césped, pero en realidad Max defendió su posición limpiamente.

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