Sin embargo, hay un detalle de las correas originales de los F1 de los años 80 que no se ha recuperado en la nueva colección: las ranuras en forma de V de la parte inferior. TAG las fabricaba extra largas para que surfistas y buceadores pudieran llevar el reloj sobre el traje de neopreno, y esas ranuras facilitaban recortarlas a la medida adecuada. Era especialmente útil para quienes querían usar el reloj directamente en la muñeca. Todo indica que TAG no pretende que nadie recorte las nuevas correas.
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¡Un TAG Heuer con energía solar!
Llevaba años queriendo un TAG F1 naranja clásico y, por fin, a principios de este año conseguí uno, aunque se trata de la versión posterior WA1213. Eddy Burgener, diseñador del TAG F1 original en los años 80, ha explicado que los colores vivos eran una parte esencial de la colección y que, al menos en un principio, estos relojes no estaban pensados para el automovilismo, sino para los deportes acuáticos.
En declaraciones al sitio especializado en relojería Hodinkee el año pasado, Burgener señaló que TAG buscaba crear «un nuevo estilo de relojes para surfistas, buceadores y otros jóvenes estadounidenses que iban a la playa». La idea era ofrecer un modelo divertido, colorido y juvenil, inspirado en las tablas de surf y la ropa llamativa de aquella época.
Para lograr esos colores vivos, Burgener explicó que la caja tenía que fabricarse con materiales sintéticos, lo que planteaba un reto importante: crear un reloj de buceo resistente con este tipo de componentes era muy difícil en aquella época. Finalmente, TAG optó por una mezcla de fibra de vidrio y plástico para aumentar la dureza y la estabilidad.
Reloj de buceo que se convirtió en un ícono del automovilismo
Los nuevos F1 Solargraph utilizan un bioplástico que la marca denomina TH-Polylight, una poliamida derivada del ricino que sustituye al antiguo termoplástico Arnite. Como en los modelos originales, este material se moldea sobre un núcleo interior de acero, lo que da como resultado un reloj deportivo más resistente que la mayoría de los modelos con caja de plástico.
Cuando TAG presentó esta línea juvenil en 1986, la compañía ya tenía una fuerte presencia en el automovilismo, por lo que decidió llamarla Formula 1. La idea era que sus colores llamativos y su construcción resistente atrajeran tanto a jóvenes aficionados a los deportes acuáticos como al mundo de las carreras. Fuera cual fuera el público previsto inicialmente, el F1 se convirtió en un enorme éxito comercial y superó los 3 millones de unidades vendidas antes de que la colección fuera retirada del mercado.
El nuevo F1 Solargraph con correa de caucho naranja estará limitado a 1,500 unidades, mientras que la versión con brazalete tendrá una producción de solo 1,000 y se venderá exclusivamente en línea. Ambos modelos podrán encargarse a partir de la próxima semana, aunque ya es posible registrarse para recibir una notificación cuando salgan a la venta.
Artículo originalmente publicado en WIRED.com. Adaptado por Alondra Flores.
