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El estrecho de Ormuz interrumpido: ¿desastre a la vista para la economía global?

El estrecho de Ormuz interrumpido: ¿desastre a la vista para la economía global?
  • Publishedmarzo 4, 2026

Los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán no solo elevan la tensión militar en Medio Oriente, sino que también ponen en riesgo la estabilidad de la economía mundial. Las amenazas contra infraestructuras energéticas estratégicas y el cierre del estrecho de Ormuz impactan de lleno el comercio global de petróleo y gas. Este es el tema de análisis en El Debate de France 24.

Irán, cuarto mayor productor de la OPEP, respondió a los bombardeos con ataques contra objetivos energéticos en la región, entre ellos instalaciones vinculadas a Saudi Aramco en Arabia Saudita y la compañía QatarEnergy, responsable de cerca del 20% del gas natural licuado mundial. A ello se suma el anuncio de la Guardia Revolucionaria iraní sobre el cierre del estratégico estrecho de Ormuz.

Este paso marítimo, que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán, es una arteria vital para la economía global: por allí transita alrededor del 20% del petróleo que se consume en el mundo, el 25% del gas natural licuado y un tercio de la urea, el fertilizante más utilizado a nivel internacional. 

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En El Debate de France 24 analizamos hasta qué punto esta escalada puede convertirse en una catástrofe para la economía global.

Para el profesor y consultor marítimo Joel Grau, el estrecho de Ormuz es una arteria clave para los mercados internacionales, especialmente en Asia.

“A través del estrecho de Ormuz se abastece gran parte de los mercados internacionales, sobre todo los asiáticos: India y, especialmente, China. La situación en el Golfo Pérsico y en el estrecho les afecta directamente”.

Grau subraya que la interrupción en ese paso marítimo impacta de forma inmediata a esas economías altamente dependientes del suministro energético. No obstante, plantea la necesidad de evaluar rutas alternativas, como los oleoductos que desembocan en el mar Rojo.

“Esas tuberías podrían sacar entre 5 y 12 millones de barriles diarios, frente a los 20 millones que transitan por Ormuz, pero podrían funcionar como solución temporal”.

Por su parte, Emilio Apud, exsecretario de Energía y Minería de Argentina, explica que el actual aumento del precio del petróleo no responde únicamente a la lógica clásica de oferta y demanda, sino a la percepción de riesgo en los mercados.

“Ante cualquier duda en cuanto al abastecimiento, el valor sube por precaución, basados en la especulación”.

Apud advierte que el primer impacto se refleja en el precio de los combustibles, con efectos directos sobre el costo de vida. Además, señala posibles presiones sobre el tipo de cambio, con un dólar en alza y sobre las tasas de interés, aunque considera que se trataría de un fenómeno transitorio.

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© France 24

Nuestra corresponsal Catalina Gómez Ángel informa sobre el cierre del estrecho de Ormuz tras los ataques a Irán y sus posibles efectos en el 20% del crudo mundial y la economía global.

Los analistas coinciden en que no es la primera vez en que la geopolítica y la energía se entrelazan, en este caso “el futuro del estrecho de Ormuz será determinante no solo para Medio Oriente, sino para la estabilidad de los mercados globales”.

La pregunta ahora es si la tensión se traducirá en una crisis prolongada o en un reacomodo temporal con costos económicos. ¿Hacia dónde se inclinará la balanza?

Desde Cork en Irlanda y en Buenos Aires, Argentina nos acompañan en el análisis:

  • Joel Grau, consultor marítimo y profesor de Shipping en la Universidad de Deusto en Bilbao y en el National Maritime College de Irlanda.
  • Emilio Apúd, exsecretario de Energía y Minería de Argentina, ingeniero industrial y Consejero Académico de la fundación Libertad y Progreso

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