Checo Pérez en Bakú volvió a sentirse como en casa. El mexicano terminó en el puesto 13 de la segunda práctica libre del Gran Premio de Azerbaiyán. Además, fue el mejor resultado de Cadillac en una sesión de práctica en toda la temporada 2026.
Las dos prácticas se corrieron el jueves 24 de septiembre de 2026 en el circuito callejero de Bakú. Según de10 y Tribuna, el mexicano mejoró de forma clara entre una sesión y otra. También superó a su compañero, Valtteri Bottas, tanto en vueltas rápidas como en simulaciones de carrera.
El dato llega en el circuito más especial de su carrera. En Bakú, Checo ganó dos veces y subió cinco veces al podio. Por eso, los aficionados le dicen el «Rey de Bakú».
Cómo le fue a Checo Pérez en las prácticas de Bakú
En la primera práctica libre, Checo terminó en el puesto 17. Marcó un tiempo de 1:47.253, a 1,86 segundos de George Russell, el más rápido de la sesión. Además, quedó más de dos segundos por delante de Bottas, que fue 22.
En la segunda práctica, el mexicano dio un salto. Subió hasta el puesto 13 y se metió en la pelea con autos de la zona media. Según Tribuna, se le vio cómodo durante toda la sesión.
Además, el equipo trabajó en tandas largas. Es decir, Checo rodó varias vueltas seguidas con carga de combustible para simular la carrera. En ese trabajo, también fue más rápido que Bottas.
Para Cadillac, el resultado tiene un valor especial. Hasta ahora, el equipo no había logrado un puesto así en una práctica de 2026. Por eso, el 13 de Checo Pérez en Bakú se celebró dentro del equipo.
Las mejoras de Cadillac para Azerbaiyán
El avance no fue casual. Cadillac llevó a Bakú una nueva especificación del motor Ferrari. Además, incorporó mejoras aerodinámicas en su auto, el MAC-26.
El problema principal del auto es la resistencia aerodinámica. En un circuito con una recta de más de dos kilómetros como Bakú, ese punto débil pesa mucho. Por eso, cualquier mejora en velocidad punta se nota en el cronómetro.
En la misma semana, Cadillac anunció el fichaje de tres ingenieros con pasado en Red Bull, Mercedes, Aston Martin, McLaren y Ferrari. Su misión es atacar justo ese problema de cara a 2027.
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El historial de Checo Pérez en Bakú
Pocos pilotos conocen Bakú como Checo. El mexicano fue el primer piloto en ganar dos veces el Gran Premio de Azerbaiyán. Además, suma cinco podios en este circuito.
Su primer podio llegó en 2016, cuando la carrera se llamó Gran Premio de Europa. Ese año terminó tercero con Force India. Luego repitió el tercer lugar en 2018, también con Force India.
Con Red Bull llegaron los mejores resultados. En 2021 ganó la carrera tras una de las jornadas más caóticas de la temporada. En 2022 terminó segundo, detrás de Max Verstappen. Y en 2023 volvió a ganar, además de quedarse con la carrera sprint del sábado.
Esas dos victorias representan un tercio de sus seis triunfos en la Fórmula 1. Por eso, Checo Pérez en Bakú siempre llega con una motivación extra.
Por qué Bakú le sienta bien a Checo
Bakú es un circuito callejero, con muros cerca de la pista y poco margen de error. Además, premia a los pilotos que cuidan bien los neumáticos y saben atacar en las zonas de frenada.
Esas son dos de las grandes fortalezas de Checo. Durante su carrera, se ganó la fama de ser uno de los mejores pilotos para gestionar neumáticos. Y en los circuitos urbanos, como Mónaco, Singapur y Bakú, logró algunas de sus mejores carreras.
Además, en Bakú suelen aparecer autos de seguridad y banderas rojas. En ese escenario, la experiencia vale mucho. Un piloto veterano puede aprovechar el caos para ganar posiciones.
Una carrera en sábado
El Gran Premio de Azerbaiyán 2026 tiene una particularidad. La carrera se corre el sábado 26 de septiembre y no el domingo. La razón es que el 27 de septiembre es el Día del Recuerdo en Azerbaiyán, una fecha de homenaje nacional.
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Por eso, todo el calendario del fin de semana se adelantó un día. Las prácticas se corrieron el jueves y la clasificación, el viernes.
Lo que significa para Cadillac
Cadillac todavía busca el primer punto de su historia en la Fórmula 1. Hasta Bakú, el equipo no había sumado en las 14 carreras de la temporada. Sin embargo, las últimas semanas dejaron señales positivas.
En Madrid, Checo rodó a menos de un segundo del Williams de Alex Albon antes de abandonar por una falla. Luego, en Bakú, logró el mejor resultado del equipo en una práctica. Además, Cadillac confirmó nuevos ingenieros para 2027.
El mexicano ha dicho que el equipo ya piensa en el próximo año. Aun así, cada avance en pista confirma que el trabajo va por buen camino. Y en el circuito donde es rey, Checo Pérez en Bakú volvió a darles una alegría a sus aficionados.
Checo Pérez, el rey de los circuitos callejeros
El historial de Checo en las calles es impresionante. De sus seis victorias en la Fórmula 1, cinco llegaron en circuitos urbanos o semiurbanos. Ganó en Bakú en 2021 y 2023, en Mónaco en 2022, en Singapur en 2022 y en Yeda, Arabia Saudita, en 2023.
La única excepción es su primera victoria, en Sakhir 2020, con Racing Point. Esa carrera se corrió en Baréin, en un trazado corto del circuito permanente.
Por eso, cuando la Fórmula 1 llega a una ciudad, los aficionados miran a Checo. Su precisión cerca de los muros y su manejo de los neumáticos lo convierten en un especialista. Y Bakú es el mejor ejemplo de esa fama.
Los aficionados mexicanos en Bakú
Cada vez que la Fórmula 1 llega a Azerbaiyán, aparecen banderas de México en las tribunas. Los aficionados recuerdan las victorias de 2021 y 2023, y viajan para ver a su piloto en su circuito favorito.
Este año, además, el horario es especial para América. La carrera se corre en sábado y se transmite de madrugada en México y buena parte del continente.
