El Rolex SailGP Championship regresará al lago Lemán, en Ginebra, Suiza, para disputar la undécima prueba de la temporada. Después de varias competencias en Europa, la etapa continental finalizará los próximos 19 y 20 de septiembre, cuando los catamaranes F50 volverán a encontrarse cerca del Jet d’Eau, uno de los lugares más reconocibles de la ciudad.
La competencia regresa a este escenario después de su primera edición en la ciudad, celebrada el año pasado. Desde entonces, el campeonato ha evolucionado hasta convocar a 13 equipos y sumar dos nuevas sedes: Perth, Australia, donde comenzó la temporada, y Río de Janeiro, Brasil, que recibió una fecha en abril.
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La temporada que está por concluir también pasará a la historia luego de que, el mes pasado, en Sassnitz, Alemania, el equipo DS Automobiles SailGP Team France estableció un nuevo récord de velocidad del campeonato al alcanzar 107.63 kilómetros por hora.
Desde la creación del campeonato en 2019, Rolex ha participado como socio fundador y cronometrador oficial. Este compromiso se reforzó cuando la marca se convirtió en socio principal de la competencia en vísperas de la temporada 2025. Esta relación forma parte de una tradición más amplia de Rolex dentro de la navegación, que se remonta a 1958, cuando la manufactura relojera suiza comenzó su asociación con el New York Yacht Club.
Hannah Mills, embajadora de Rolex y estratega del Emirates GBR SailGP Team, aseguró que el regreso del Rolex SailGP Championship a la ciudad sede de la marca suiza será nuevamente emblemático. “Competir en la sede de Rolex como embajadora fue una experiencia inolvidable el año pasado y estoy muy ilusionada por volver”, subrayó.
Los desafíos del Rolex SailGP en Ginebra
No obstante, reconoció que las condiciones del agua en la localidad suponen desafíos adicionales para los deportistas. “Competir en agua dulce supone un reto inusual para la flota, ya que los catamaranes F50 con foils se comportan de forma diferente que en agua salada: tienden a tener mayor flotabilidad y son menos tolerantes a los errores en agua dulce”, explicó.
A esto se suma un cambio en el formato de la competencia que, a partir de esta temporada, introdujo las regatas de flota dividida. Para avanzar a la final de cuatro barcos, los equipos deben quedar entre los dos primeros de su grupo, requisito que exige un rendimiento óptimo y constante durante todo el torneo.
Tom Slingsby, embajador de Rolex, piloto del equipo BONDS Flying Roos SailGP y el atleta más exitoso del campeonato con más de 100 victorias en regatas de flota, explica la presión adicional que vivirán los deportistas. “Una maniobra consta de 41 secuencias que deben ejecutarse en perfecta sincronización, y si una persona se desfasa aunque sea una fracción de segundo, afecta a todo lo que sigue. La precisión y la exactitud son esenciales, sobre todo teniendo en cuenta el riesgo adicional que implica una maniobra”, señaló.
