Lo esencial de ayer
- El choque de dos trenes de alta velocidad, ocurrido el martes 28 de octubre, en la ruta Madrid-Sevilla dejó decenas de muertos y heridos, varios de gravedad.
- El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, decreto tres días de duelo nacional ante la tragedia.
- El ministro de Transportes tildó el siniestro de «inverosímil», al tiempo que la hipótesis del Gobierno atribuye lo ocurrido a un «fallo humano».
¿Qué es el sistema LZB y por qué es clave para investigar el accidente?
El LZB (Linienzugbeeinflussung) es un sistema de protección ferroviaria que supervisa continuamente la velocidad y la posición de los trenes, y permite mantenerlos dentro de las condiciones de circulación autorizadas. Utilizado en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla desde su inauguración en 1992, transmite información entre la infraestructura y los equipos instalados a bordo mediante un cable especial tendido a lo largo de la vía. En la cabina, el maquinista recibe indicaciones sobre la velocidad máxima permitida, la velocidad real y la distancia disponible hasta el siguiente punto en el que debe reducir la marcha o detenerse.
Una de sus funciones esenciales es vigilar la frenada e intervenir automáticamente si el tren supera los límites establecidos o no reduce la velocidad cuando corresponde. De este modo, la protección no depende exclusivamente de la reacción del maquinista: el sistema puede ordenar la aplicación de los frenos, incluido el de emergencia, cuando detecta una situación que lo requiere.
Cuando el LZB falla–como ocurrió previo a este accidente–la circulación debe adaptarse a los procedimientos de seguridad previstos para operar sin ese sistema. La pérdida de la supervisión continua no significa que los trenes puedan seguir circulando como si nada hubiera ocurrido: el centro de control debe aplicar las reglas correspondientes, comprobar las condiciones de la vía y establecer las restricciones necesarias antes de autorizar cualquier movimiento.
El sindicato SEMAF denuncia que el sistema LZB «debería haber sido sustituido hace bastante tiempo»
El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) ha denunciado que el sistema de señalización LZB, que continúa operativo en la línea afectada, «debería haber sido sustituido hace bastante tiempo». Su secretario general ha señalado que este sistema falló el día anterior y que había registrado incidencias en otras ocasiones. Asimismo, ha cuestionado la demora en la implantación del sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario ERTMS, pese a que su instalación ya había sido licitada y adjudicada.
Los maquinistas continúan trabajando bajo el amparo del sistema LZB. Tras los graves accidentes ferroviarios de enero en Adamuz y Gelida, el colectivo convocó paros para exigir mejoras en la seguridad y denunciar el incumplimiento de los compromisos alcanzados. La huelga prevista para este jueves responde, según el sindicato, a que las medidas acordadas no se habían aplicado, en un contexto de preocupación por las condiciones de seguridad de la red ferroviaria.
La tragedia ferroviaria se politiza y marca la campaña preelectoral: PNV pide dimisión del ministro de Transporte
El Partido Nacionalista Vasco (PNV) ha reclamado que se asuman «responsabilidades técnicas y políticas al máximo nivel» por el accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo), que ha causado al menos 64 muertos y más de un centenar de heridos. La formación ha planteado que esas responsabilidades se traduzcan en el cese o la dimisión del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.
El ministro descartó este miércoles presentar su dimisión tras el siniestro, en el que se vieron implicados dos trenes de alta velocidad. La petición del PNV eleva la presión política sobre Puente, mientras se esclarecen las causas del accidente y se examinan las posibles responsabilidades derivadas de la tragedia.
El partido ultraderechista Vox presenta querella contra el ministro de Transporte Óscar Puente por presuntos homicidios y lesiones por imprudencia grave tras accidente ferroviario
Ascienden a al menos 69 las víctimas mortales por choque de trenes en España
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La Copa del Rey guardará un minuto de silencio por las víctimas del accidente ferroviario en España
Los partidos de la primera eliminatoria de la Copa del Rey previstos para este jueves comenzarán con un minuto de silencio en memoria de las víctimas del accidente ferroviario ocurrido en Urda, Toledo, que ha dejado al menos 69 fallecidos y decenas de heridos, según confirmó la Real Federación Española de Fútbol (RFEF). Tras la tragedia, la entidad aplazó los 24 encuentros programados para el miércoles, que se disputarán entre el 29 de octubre y el 13 de noviembre. Para esta jornada se mantienen 14 enfrentamientos inicialmente previstos, por lo que se celebrarán un total de 23 partidos, incluidos varios con equipos de Primera División, como Osasuna, Getafe, Athletic Club y Sevilla.
La medida también se extenderá a los encuentros de la próxima jornada de Liga, tanto en Primera como en Segunda División, según anunciaron la RFEF y LaLiga, en señal de duelo y solidaridad con los afectados. El siniestro se produjo cuando un tren de la compañía Iryo, detenido cerca de Urda con 147 pasajeros, fue embestido por detrás por un convoy de alta velocidad de Renfe que transportaba a 378 personas. El impacto provocó el descarrilamiento de varios vagones y su caída por un terraplén. Mientras los equipos de emergencia continúan atendiendo a los heridos, las fuerzas de seguridad han recibido 64 denuncias de familiares por personas desaparecidas.
“Reanude marcha normal”: revelan los audios que ponen bajo la lupa las órdenes antes del choque de trenes en España
Los audios difundidos por varios medios de comunicación españoles sobre las comunicaciones entre el centro de control de Adif en Atocha y los maquinistas de los dos trenes siniestrados en Toledo sitúan el fallo del sistema de señalización LZB y las instrucciones para recuperar la circulación en el centro de la investigación. A continuación, las grabaciones que recogen las órdenes recibidas por los maquinistas de los trenes: la secuencia plantea interrogantes sobre la coordinación entre el centro de control, la gestión de la incidencia técnica y las condiciones en las que se autorizó la circulación.
Pedro Sánchez, ministro del Interior y delegado del Gobierno en Castilla-La Mancha inician a las 10:00 una reunión de seguimiento en el puesto de mando
De Adamuz a Toledo: los accidentes más graves de la red ferroviaria española
Interrogado el operario involucrado en el accidente ferroviario, mientras la jueza pide las cajas negras
La Guardia Civil y técnicos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) han interrogado al operario del centro de control de Adif encargado de regular el tráfico de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla cuando se produjo el accidente que dejó al menos 68 muertos en las inmediaciones de Urda, en la provincia de Toledo. Las autoridades buscan esclarecer las circunstancias del siniestro, ocurrido tras la colisión de dos trenes, mientras avanzan las diligencias para determinar las posibles causas y responsabilidades.
La investigación judicial está a cargo de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Orgaz, cuyo juzgado de guardia ha solicitado diversas actuaciones a petición de la Fiscalía. La jueza responsable y el fiscal superior de Castilla-La Mancha, Emilio Manuel Fernández García, se han desplazado al lugar de la tragedia junto con la comisión judicial. Como parte de las medidas para preservar las pruebas, la magistrada ha ordenado la incautación y custodia de las cajas negras de ambos trenes por parte de la Policía Judicial para su posterior análisis.
Las autoridades han establecido un perímetro de seguridad de dos kilómetros alrededor de las vías y han prohibido el acceso a personas ajenas a las operaciones de emergencia y a la investigación. Únicamente pueden permanecer en la zona los cuerpos de seguridad, los equipos de rescate y sanitarios, y el personal judicial autorizado. El Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha ha anunciado que prestará apoyo a la jueza en la coordinación de las diligencias, la identificación y el levantamiento de los fallecidos, así como en las demás actuaciones judiciales derivadas de la catástrofe.
Personal de rescate trabaja en el lugar de la colisión de dos trenes de alta velocidad entre las localidades de Mora y Orgaz, cerca de Toledo, España, el 28 de octubre de 2026. Reuters/Violeta Santos Moura.
Más de 700 efectivos están desplazados en la zona cero del accidente
Bloqueada la venta de tiquetes de trenes de alta velocidad Madrid-Andalucía para las próximas semanas
Como consecuencia del accidente ferroviario, Renfe ha suspendido la venta de tiquetes hasta el 13 de diciembre, mientras que las operadoras Iryo y Ouigo han bloqueado las reservas hasta el 9 y el 2 de noviembre, respectivamente.
Ante las restricciones y las posibles alteraciones del servicio, Renfe ya ha anunciado alternativas de transporte para los viajeros afectados, mientras que las aerolíneas Iberia y Air Europa, junto con las compañías de autobuses, han reforzado su oferta con un aumento de plazas para atender el incremento de la demanda y facilitar los desplazamientos entre destinos.
La ultraderecha aprovecha la tragedia ferroviaria para hacer campaña contra el Gobierno de cara a las elecciones
Grupos de extrema derecha y la policía se enfrentan frente al Ministerio de Transportes de España durante una manifestación para exigir la dimisión del Gobierno, tras un accidente de tren de alta velocidad que dejó varias víctimas en Madrid, España, el 28 de octubre de 2026. Reuters/Juan Barbosa.
Grupos de extrema derecha y la policía se enfrentan frente al Ministerio de Transportes de España durante una manifestación para exigir la dimisión del Gobierno, tras un accidente de tren de alta velocidad que dejó varias víctimas en Madrid, España, el 28 de octubre de 2026. Reuters/Juan Barbosa.
Grupos de extrema derecha y la policía se enfrentan frente al Ministerio de Transportes de España durante una manifestación para exigir la dimisión del Gobierno, tras un accidente de tren de alta velocidad que dejó varias víctimas en Madrid, España, el 28 de octubre de 2026. Reuters/Juan Barbosa.
Ciudadanos de China, Japón y Filipinas, entre quienes viajaban en los trenes siniestrados en España
Cuatro ciudadanos chinos, dos japoneses y un filipino se encontraban entre los pasajeros de los dos trenes de alta velocidad que colisionaron el miércoles en la provincia española de Toledo, un accidente que deja un balance preliminar de 68 fallecidos y decenas de heridos. Los gobiernos asiáticos expresaron sus condolencias a España y comenzaron a verificar la situación de sus nacionales.
La Embajada de China en Madrid confirmó que sus cuatro ciudadanos estaban en buen estado de salud, aunque algunos sufrieron heridas leves, mientras que Japón informó de que estaba comprobando la seguridad de los dos pasajeros nipones, cuya situación aún no había sido detallada públicamente. Por su parte, la sede diplomática de Filipinas en España confirmó que un ciudadano filipino resultó herido leve y fue trasladado a un hospital, al tiempo que coordinaba con las autoridades españolas y los operadores ferroviarios la identificación de posibles afectados.
La legación también habilitó una línea telefónica para recibir información sobre otros ciudadanos filipinos que pudieran haber viajado en los convoyes. Entre las víctimas mortales confirmadas figura un ciudadano argentino, considerado hasta el momento el único extranjero identificado públicamente entre los fallecidos, mientras que otro argentino permanece desaparecido, según informó la Embajada de Argentina en España. Las causas del accidente continúan bajo investigación.
La comunidad internacional se une en solidaridad con España tras la tragedia ferroviaria
Gobiernos y organismos internacionales de distintos continentes expresaron sus condolencias a España tras el grave accidente ferroviario que conmocionó al país y dejó decenas de víctimas mortales. El secretario general de las Naciones Unidas, António Guterres, manifestó su profunda tristeza y conmoción por el siniestro y transmitió su pésame a las familias de los fallecidos, así como al pueblo y al Gobierno español, según informó su portavoz, Stéphane Dujarric. Las muestras de apoyo se extendieron por Europa, América Latina, África, Oriente Medio y Asia, en una amplia respuesta internacional ante la magnitud de la tragedia.
Entre los mensajes destacados figura el del rey Mohamed VI de Marruecos, quien trasladó al rey Felipe VI, a la reina Letizia y a las familias afectadas sus más sentidas condolencias, reafirmando la solidaridad de su país con España. La Unión Europea y numerosos gobiernos, incluidos los de países árabes y africanos, Israel, Ucrania, Armenia, Bielorrusia, Kazajistán y Georgia, también expresaron su respaldo. En Armenia, donde se encuentra la reina emérita Sofía, los asistentes a una ceremonia guardaron un minuto de silencio en memoria de las víctimas, mientras ella recibía mensajes de condolencia del príncipe saudí Abdulaziz bin Talal bin Abdulaziz Al Saud y del primer ministro armenio, Nikol Pashinián.
Latinoamérica expresa su solidaridad con España tras el accidente ferroviario que deja al menos 68 muertos
Gobiernos de América Latina expresaron sus condolencias y solidaridad con España tras el grave accidente ferroviario ocurrido en la provincia de Toledo, al sur de Madrid, que dejó al menos 68 fallecidos y más de 180 heridos, diez de ellos de gravedad, después de la colisión de dos trenes de alta velocidad. En ambos convoyes viajaban 544 personas, incluido un bebé. Entre los países que manifestaron su pesar figuran México, Colombia, Cuba, Argentina, Brasil, Chile, Venezuela, Perú y Ecuador, además de Panamá, El Salvador, República Dominicana, Guatemala, Bolivia y Honduras. Los mensajes oficiales coincidieron en transmitir su apoyo al pueblo español ante la magnitud de la tragedia.
Varios gobiernos latinoamericanos también activaron gestiones para determinar si hay ciudadanos de sus respectivos países entre las víctimas y ofrecer asistencia consular a los afectados y sus familiares. La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, instruyó a la Cancillería verificar la posible presencia de mexicanos, mientras Bolivia anunció un seguimiento permanente del caso y Perú manifestó su disposición a brindar ayuda consular y humanitaria. Hasta el momento, la presencia de ciudadanos bolivianos entre los fallecidos no estaba confirmada. Las muestras de solidaridad reflejan la respuesta regional ante una tragedia que ha conmocionado a España y provocado expresiones de apoyo desde distintos puntos del mundo.
